<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="139461">
 <titleInfo>
  <title>ALTERNATIF PERENCANAAN BIAYA DAN WAKTU PELAKSANAAN STRUKTUR PILAR PADA JEMBATAN TEUKU PANGLIMA NYAK MAKAM - MEUNASAH MANYANG ACEH BESAR</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Irma Wahyuni</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2011</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jembatan   Teuku   Panglima   Nyak  Makam  - Meunasah Manyang   Aceh Besar  ini merupakan jembatan kelas  I   yang  mempunyai  panjang  132  m (4  bentang  x 33  m) Jembatan  ini terdiri  dari dua jalur,  lebar  lantai  kendaran 10,10  meter  tiap jalur  dan lebar trotoar 2x1,40  meter. Objck yang akan  ditinjau  dalam perencanaan ini adalah biaya  dan  waktu  pelaksanaan.   Ruang  lingkup  dari  perencan aan ini  dibatasi   pada pekerjaan   struktur  yaitu  hanya  pilar jembatan. Tujuan  dari  perencanaan  ini  adalah untuk membandingkan binya dan waktu pelaksanaan pada pekerjaan struktur pilar dengan  variasi 2  kolom, 3  kolom,  dan 4 kolom pada  pekerjaan struktur jembatan berdasarkan penelitian Nasruddin  (2010)  dengan  eksisting  jembatan.   Perancangan dimulai  dengan   menentukan  jenis-jenis  pekerjaan,   menghitung  volume  pekerjaan, kemudian  dihitung biaya pada  masing-masing  pekerjaan,  dan dilanjutkan   dengan&#13;
menentukan durasi  dari  masing-masing  pekerjaan serta  menjadwalkan  pelasanakan&#13;
pekerjaan  dengan   menggunakan  metode  Bar  Chart.  Dari hasil  perhitungan dapat&#13;
diambil  kesimpulan bahwa biaya pilar dengan alternatif 2 kolom  adalah pilihan  yang&#13;
paling  tepat   diantara  alternatif   perencanaan    kolom   pilar   yang  ada   yaitu   Rp&#13;
2.825.296.918  (dua  milyar  delapan   ratus  dua  puluh  lima juta dua  ratus  sembilan puluh  enam  ribu  sembilan   ratus  delapan   belas  rupiah)  dengan  penghematan biaya sebesar 64,16%.  Durasi  pelaksanaan  pekerjaan  struktur  pilar yang direncanakan oleh Nasruddin (2010)  dengan alternatif pilar 2  kolom lebih  cepat  pelaksanaann ya (93 hari) dibandingkan dengan  eksisting jembatan (153  hari) serta  menggunakan tenaga kerja  yang lebih sedikit  (50 orang per hari)  dibandingknn  dengan  durasi  pelaksanaan pilar eksisting jembatan (65 orang per hari).  Berdasarkan hasil yang didapatkan  baik dari segi biaya,  waktu dan  penggunaan   tenaga  kerja,  alternatif pilar 2 kolom  adalah yang paling ekonomis dari segi  biya pelaksanaan  baik biya bahan,  biaya upah, dan biaya peralatan serta yang paling baik dalam penggunaan tenaga kerja dengan durasi pelaksanaan yang lebih cepat.&#13;
&#13;
&#13;
Kata Kunci: Jembatan,  Pilar.  Biaya Pelaksanaan,  dan Penjadwalan Pekerjaan&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>139461</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-10-25 15:50:41</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-10-25 15:50:41</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>