Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
PENGGUNAAN MODEL GREENBERG UNTUK PERHITUNGAN VOLUME, KECEPATAN, DAN KEPADATAN LALU LINTAS (STUDI KASUS JALAN PANGLIMA NYAK MAKAM KOTA BANDA ACEH)
Pengarang
Isfandi - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0504101010035
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik Univesitas Syiah Kuala., 2012
Bahasa
Indonesia
No Classification
629.047
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
ABSTRAK
Jalan Panglima Nyak Makam merupakan salah satu jalan yang menghubungkan pusat pemerintahan di Kota Banda Aceh, jalan ini merupakan jalan utama yang untuk beberapa tahun mendatang diperkirakan volume lalu lintas pada ruas jalan ini akan meningkat dengan adanya perubahan tata ruang Kota Banda Aceh. Tujuan dari penelitian ini untuk mencari hubungan matematis antara kecepatan dengan kepadatan lalu lintas, volume dengan kepadatan lalu lintas, dan adalah volume dengan kecepatan lalu lintas, serta untuk mengetahui volume maksimum (VM) pada kepadatan optimum (DM), kepadatan optimum (DM) pada saat volume maksimum (VM), kecepatan maksimum (SM) pada saat volume maksimum (VM) pada Jalan Panglima Nyak Makam dengan menggunakan model Greenberg. saat Pengambilan data dilakukan dengan rekaman video pada dua pos pengamatan, arah yaitu Pos I yang memantau lalu lintas menuju Kantor BPKP dan Pos II yang memantau arah lalu lintas menuju Kantor Gubernur, pengamatan selama satu hari, yaitu hari Senin. Data yang diperoleh diolah dengan menggunakan model Greenberg. Dari hasil penelitian dan pengolahan data dengan menggunakan model Greenberg didapat kecepatan arus bebas (Sff) untuk arah perjalanan menuju Kantor BPKP sebesar oo, volume maksimum (VM) sebesar 4804,442 smp/jam yang terjadi pada kondisi kepadatan (DM) sebesar 482,078 smp/km dan kecepatan (SM) sebesar 9,966 km/jam, dan kepadatan macet (Dj) sebesar 1310,423 smp/km. Sedangkan untuk arah perjalanan menuju Kantor Gubemur didapat kecepatan arus bebas (Sff) sebesar o, volume maksimum (VM) sebesar 5335,951 smp/jam yang terjadi pada kondisi kepadatan (Dj) sebesar 534,982 smp/km dan kecepatan (SM) sebesar 9,974 km/jam, dan kepadatan macet (Dj) sebesar 1454,233 smp/km. Dari perhitungan dan grafik yang didapat terlihat bahwa arus lalulintas untuk masing masing arah masih stabil karena kepadatan dan volume lalu lintas yang diperoleh di lapangan belum melewati kepadatan optimum (DM) dan volume maksimum (VM). arah
Kata kunci: volume, kecepatan, dan kepadatan lalu lintas.
Tidak Tersedia Deskripsi
HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JALAN PINGGIRAN KOTA (STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH-MEDAN KM 6,5) (Saidi Nur, 2024)
PENGARUH PENYEMPITAN JALAN PADA JEMBATAN (BOTTLENECK) TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (STUDI KASUS : JEMBATAN LAMNYONG, JALAN TEUKU NYAK ARIEF BANDA ACEH) (A R I A D I, 2016)
KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN DALAM KOTA (STUDI KASUS PADA JALAN T. PANGLIMA POLEM KOTA BANDA ACEH) (Safrian Suandi, 2024)
ANALISIS HUBUNGAN KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA JALAN TEUKU NYAK ARIEF KOPELMA DARUSSALAM MENGGUNAKAN METODE GREENBERG DAN UNDERWOOD (Rifky fathir saros, 2024)
STUDI KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA JALAN DALAM KOTA, LUAR KOTA DAN REKREASI DI KOTA BANDA ACEH DAN KABUPATEN ACEH BESAR (Irawa Kusumah. AR, 2025)