Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
PEMODELAN KEPEMILIKAN SEPEDA MOTOR DI KOTA BANDA ACEH
Pengarang
Khairul Fuad - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0704101010045
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2011
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Salah satu moda transportasi yang sering digunakan adalah sepeda motor. Setiap
tahunnya tingkat kepemilikan sepeda motor terus meningkat. Oleh karena
peningkatan kepemilikan sepeda motor, maka diperlukan pengamatan lebih lanjut
mengenai kepemilikan kendaraan dalam suatu rumah tangga. Tujuan dari
penelitian ini untuk mengetahui faktor-faktor yang berpengaruh terhadap
kepemilikan sepeda motor di Kota Banda Aceh dcngan cara mcmodclkannya.
Data yang dikumpulkan berupa data yang diperoleh dari hasil wawancara dengan
memberikan beberapa pertanyaan (kuisioner) mengenai data jumlah sepeda motor
di dalam rumah tangga yang menjadi variabel terikatnya. Sedangkan pendapatan,
struktur rumah tangga, pergerakan rata-rata, dan kepemilikan SIM motor yang
menjadi variabel bebasnya. Pengamatan dilakukan pada daerah-daerah
pemukiman yaitu kecamatan Ulee Kareng, Lueng Bata, Baiturrahman, Kuta
Alam, dan Banda Raya. Data dianalisis dengan menggunakan analisis regresi
berganda dengan mengikuti tahapan metode coba-coba. Berdasarkan hasil
pengolahan data, model kepemilikan yang dipilih yakni model kombinasi 1
dengan bentuk persamaan Y = 0,385 - 0,050X, + 0,129 X + 0,042 X + 0,436 X%,
dengan perolehan nilai determinasi (R') sebesar 0,389. Model ini dapat diartikan
bahwa setiap peningkatan pendapatan (X), maka akan mengakibatkan
menurunnya tingkat kepemilikan sepeda motor di dalam rumah tangga. Hal ini
sangat relevan dengan tabel distribusi frekuensi dari kcpcmilikan sepcda motor
dan pendapatan, dimana
pendapatan >10 juta memiliki persentase kepemilikan
sepeda motor lcbih kecil dibandingkan kategori pendapatan lainnya yakni scbcsar
6,4%. Selanjutnya bertambahnya jumlah anggota keluarga (X), maka akan
meningkatkan kepemilikan scpeda motor scbesar 0,129. Selanjutnya
bertambahnya pergerakan rata-rata (X9), maka akan meningkatkan kepemilikan
sepeda motor sebesar 0,042. Bertambahnya kepemilikan SIM motor (X) di dalam
rumah tangga menyebabkan kcnaikan kepcmilikan sepeda motor sebesar 0,436.
Dalam hal ini disarankan dalam pembuatan model kepemilikan scpeda motor
digunakan lebih banyak lagi peubah, sehingga dapat dihasilkan model yang lebih
baik. Penggunaan sampel yang lebih banyak juga disarankan karena semakin
banyak jumlah sampel yang digunakan maka dapat menghasilkan tingkat
ketelitian analisa yang lebih baik.
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS MODEL KEPEMILIKAN KENDARAAN BERMOTOR PADA RUMAH TANGGA DI KECAMATAN JAYA BARU (Fauzan Muttaqin, 2015)
MODEL KEPEMILIKAN MOBIL DAN SEPEDA MOTOR ( STUDI KASUS KOTA LANGSA) (Muhammad Ridwan, 2025)
PEMODELAN KEPEMILIKAN SEPEDA MOTOR DI KOTA BANDA ACEH (Khairul Fuad, 2024)
PERMINTAAN SEPEDA MOTOR DI KOTA BANDA ACEH (Tony Adriananda, 2024)
ANALISIS KARAKTERISTIK KENDARAAN SEPEDA MOTOR DAN MOBIL PENUMPANG SERTA DRIVING CONDITIONS PADA JALAN ARTERI DI KOTA BANDA ACEH (HAFSHA YANTI SIREGAR, 2020)