Khairul Fuad Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2011

Skripsi

Salah satu moda transportasi yang sering digunakan adalah sepeda motor. Setiap tahunnya tingkat kepemilikan sepeda motor terus meningkat. Oleh karena peningkatan kepemilikan sepeda motor, maka diperlukan pengamatan lebih lanjut mengenai kepemilikan kendaraan dalam suatu rumah tangga. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui faktor-faktor yang berpengaruh terhadap kepemilikan sepeda motor di Kota Banda Aceh dcngan cara mcmodclkannya. Data yang dikumpulkan berupa data yang diperoleh dari hasil wawancara dengan memberikan beberapa pertanyaan (kuisioner) mengenai data jumlah sepeda motor di dalam rumah tangga yang menjadi variabel terikatnya. Sedangkan pendapatan, struktur rumah tangga, pergerakan rata-rata, dan kepemilikan SIM motor yang menjadi variabel bebasnya. Pengamatan dilakukan pada daerah-daerah pemukiman yaitu kecamatan Ulee Kareng, Lueng Bata, Baiturrahman, Kuta Alam, dan Banda Raya. Data dianalisis dengan menggunakan analisis regresi berganda dengan mengikuti tahapan metode coba-coba. Berdasarkan hasil pengolahan data, model kepemilikan yang dipilih yakni model kombinasi 1 dengan bentuk persamaan Y = 0,385 - 0,050X, + 0,129 X + 0,042 X + 0,436 X%, dengan perolehan nilai determinasi (R') sebesar 0,389. Model ini dapat diartikan bahwa setiap peningkatan pendapatan (X), maka akan mengakibatkan menurunnya tingkat kepemilikan sepeda motor di dalam rumah tangga. Hal ini sangat relevan dengan tabel distribusi frekuensi dari kcpcmilikan sepcda motor dan pendapatan, dimana pendapatan >10 juta memiliki persentase kepemilikan sepeda motor lcbih kecil dibandingkan kategori pendapatan lainnya yakni scbcsar 6,4%. Selanjutnya bertambahnya jumlah anggota keluarga (X), maka akan meningkatkan kepemilikan scpeda motor scbesar 0,129. Selanjutnya bertambahnya pergerakan rata-rata (X9), maka akan meningkatkan kepemilikan sepeda motor sebesar 0,042. Bertambahnya kepemilikan SIM motor (X) di dalam rumah tangga menyebabkan kcnaikan kepcmilikan sepeda motor sebesar 0,436. Dalam hal ini disarankan dalam pembuatan model kepemilikan scpeda motor digunakan lebih banyak lagi peubah, sehingga dapat dihasilkan model yang lebih baik. Penggunaan sampel yang lebih banyak juga disarankan karena semakin banyak jumlah sampel yang digunakan maka dapat menghasilkan tingkat ketelitian analisa yang lebih baik. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 138549 2024-10-15 09:33:13 2024-10-15 09:33:13 machine generated