Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK Menyadari akan kebutuhan masyarakat terhadap jasa angkutan yang semakin meningkat, maka berdasarkan keputusan Menteri Perhubungan NO. KM. 50/PHB/73tanggal 27 Maret 1973, didirikanlah Proyek Angkuten Sungai Danau dan Ferry yang berada dibawah Direktorat Jendral Perhubungan Darat (Dikjendat), proyek ini mempunyai tugas mengelola kapal-kapal angkutan sungai dan kapal Ferry milil Pemerintah yang dikelola oleh Dinas Lalu Lintas Angkutan Sungai, Danau dan Ferri. Adapun yang menjadi tujuan dalam penelitian ini adalah Untuk mengetahui tingkat kepuasan penumpang terhadap kapal cepat pulo rondo lintas Ulee-lheue ­ Balohan apakah sudah seperti yang diharapkan. Penarikan sampel dilakukan dengan menggunakan metede "Convinance" terhadap 50 responden dalam hal ini adalah penumpang kapal cepat pulo rondo lintas Ulee-lheueu -- Balohan. Untuk menjawab permasalahan dalam penelitian ini digunakan nalisis uji beda dengan uji -t. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Kapal Cepat Pulo Rondo sebagai perusahaan yang bergerak di bidang transportasi, dalam pelaksanaannnya banyak menghadapi persoalan-persoalan yang menyangkut dengan unsur kualitas pelayanan yang diberikan, namun saat ini Kapal Cepat Pulo Rondo sudah berusaha seoptimal mungkin, walaupun dalam pelaksanaannya masih terdapat kekurangan-kekurangan. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan dengan menggunakan uji statistic (uji Beda) maka untuk variabel keandalan diperoleh t hitung 32,752 lebih besar dari t tabel 1,9221, dapat disimpulkan variabel keandalan Kapal Cepat Pulo Rondo adalah belum seperti yang diharapkan. Untuk variabel keresponsifan diperoleh t hitung 15,538 lebih besar dari t tabel1,9221 artinya tingkat kepuasan penumpang terhadap variabel keresponsifan Kapal Cepat Pulo Rondo juga belum seperti yang diharapkan. Untuk variabel keyakinan diperoleh t hitung 20,426 lebih besar t aari tabel 1,9221 dengan nilai signifikan jauh dibawah nilai probabilitas 0,05, artinya tingkat kepuasan penumpang terhadap variabel keyakinan Kapal Cepat Pulo Rondo adalah belum seperti yang diharapkan. Dilihat dari variabel empaty diperoleh t hitung 20,210 lebih besar dari t tabel1,9221 dengan nilai signifikan jauh dibawah nilai probabilitas 0,05, maka dapat disimpulkan bahwa tingkat kepuasan penumpang terhadap variabel empaty Kapai Cepat Pulo Rondo adalah juga belum sepcrti yang diharapkan. Variabel berwujud diperoleh t hitung 4,230 lebih besar dari t tabel 1,9221dengan nila; signifikan jauh dibawah nilai probabilitas 0,05, dapat disimpulkan hahwa variabel berwujud Kapal Cepat Pulo Rondo adalah relatif belum seperti yang diharapkan. Hipotesis yang dirumuskan dalam penelitian ini bahwa bahwa variabel mutu pelayanan Kapal Cepat Pulo Rondo belum sesuai dengan harapan konsumen adalah benar dan terbukti kebenarannya

Tidak Tersedia Deskripsi