<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="132235">
 <titleInfo>
  <title>ANALLSLS KINERJA JALAN AKIBAT ADANYA PUSAT PERBELANJAAN (MALL) (STUDI KASUS HERMES PALACE MALL TERHADAP JALAN T. HASAN DEK DAN JALAN T. ISKANDAR, KOTA BANDA ACEH)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Novita Angraini</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2012</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Perubahan   tata   guna   lahan   dan   munculnya   pusat   ketiatan   baru   akan  menimbulkan pemasalahan dalam  pergerakan lalu-lintas pada jaringan jalan di sekitamya. Demikian juga halnya dengan kehadiran Hemes Palace Mall di&#13;
Simpang  Beurawe  Banda  Aceh,  yang  telah  mempengaruhi  kinerja  Jalan  T.  Hasan  Dek dan  Jalan  T.  Iskandar.  Penelitian  ini  bertujuan adalah untuk mengetahui  kineria jalan  pada  ruas  Jalan  T.  Hasan  Dek  dan  ruas  Jalan T.   Iskandar yang dipengaruhi oleh keberadaan Hemes Palace Mall di Kota  Banda Aceh. Data yang dikumpulkan berupa data  primer dan data sekunder,  data primer berupa geometrik jalan, volume lalu-lintas, kecepatan tempuh dan hambatan   samping sedangkan data sekunder berupa peta jaringan jalan Kota  Banda Aceh, RTRW (Rencana Tata Ruang Wilayah  Kota Banda Aceh) dan  sketsa  lokasi  penelitian.  Batasan  penelitian  yang  ditinjau  adalah  ruas  Jalan  T. Hasan Dek dari  bukaan median sampai Simpang Beurawe dan ruas Jalan  T.  Iskandar  sebatas  Hemes  Palace  Mall.  Dalam  penelitian  ini     dilakukan analisis menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia  1997 untuk memperhitungkan kinerja lalu lintas. Penelitian dilakukan pada hari  Selasa,  Sabtu dan Minggu pada jam  10.00-12.00 WIB,16.00-18.00 WIB dan 20.00- 22 WIB.  Berdasarkan hasil pengolahan data, didapakan volume tertinggi saat  jam puncak teriadi pada ruas jalan T. Hasan Dek dan  T. Iskandar  yaitu pada  hari  Sabtu, 26 Mei 2012 pukul 20.00-21.00 WIB. Untuk ruas jalan T. Hasan Dek  vol`me  lalu-lintas    sebesar  6872  smp/jam,  kapasitas  sebesar  6301,15  smp/jam,  dengan  hambatan  sampingnya  rendah  sebesar  261,9,  kecepatan  tempuh rata-rata  13,15  km/jam,  derajat kejenuhan  sebesar  1,09  dan tingkat pelayanan  yang dihasilkan yaitu  tingkat pelayanan  F.  Untuk   ruas  Jalan T.  Iskandar   volume   lalu-lintas   sebesar   2057   smp/jam,   kapasitas   3366,90 smp/jam,  dengan  hambatan  sampingnya  rendah    sebesar  231,7,  kecepatan  tempuh rata-rata  13,83  kin/jam,  derajat  kejenuhan  sebesar 0,61  dan tingkat  pelayanan yang dihasilkan yaitu tingkat pelayanan C.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>132235</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-09-20 13:28:40</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-09-20 13:28:40</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>