Sarah Keumala Galih Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik Sipil 2024

Theses

Analisis Faktor Risiko Pada Pelaksanaan Proyek Infrastruktur Jalan Di Wilayah Lintas Aceh Bagian Tengah Oleh: Sarah Keumala Galih NIM. 210421010008 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Ir. Mubarak, S.T., M.T 2. Prof. Dr. Ir. Sofyan M. Saleh, M.Sc. Eng., IPU, ASEAN. Eng. ABSTRAK Kelancaran pelaksanaan proyek konstruksi harus diutamakan untuk mendapatkan hasil yang sesuai dengan perencanaan, maka diperlukan analisis terhadap risiko-risiko yang terjadi baik dalam proses perencanaan maupun pelaksanaan proyek konstruksi. Sesuatu yang tidak diharapkan namun berpotensi terjadi kerugian, pelanggaran, kegagalan, atau kesalahan, tidak terwujud suatu peluang yang tidak dapat dimanfaatkan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko paling dominan terhadap biaya dan waktu, dampak risiko yang ditimbulkan serta level risiko terhadap pelaksanaan proyek infrastruktur jalan. Wilayah kerja yang ditinjau meliputi 6 (enam) Pejabat Pembuat Komitmen pada Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah III Aceh Tahun 2022. Pengujian instrumen dilakukan dengan uji validitas dan reliabilitas, sedangkan pengolahan data dilakukan dengan metode analisis frequency index, severity index, dan risk importance index. Penelitian kualitatif yang dilakukan dengan pendekatan kuantitatif yang menggunakan Skala Likert untuk frekuensi dan dampak. Risk importance dianalisis menggunakan matriks risiko. Penyebaran koesioner ke unit pemilik risiko/owner berisikan 82 variabel yang terbagi atas dua faktor yaitu faktor internal dan faktor eksternal. Hasil identifikasi frekuensi diperoleh kriteria risiko “sangat sering” dengan nilai FI yang tertinggi sebesar 0,88. Dampak risiko (risk severity) dibagi menjadi dua yaitu dampak risiko terhadap waktu kriteria risiko “sedang” terdapat 15 variabel nilai SI tertinggi 0,52. Dampak terhadap biaya menghasilkan risiko “sedang” terdapat 9 variabel nilai SI tertinggi 0,53, serta level risiko RII (risk importance index) M1 (keadaan cuaca tidak menentu) terhadap waktu dengan nilai 0,43 dan L2 (kenaikan BBM) terhadap biaya dengan nilai 0,41. Kata Kunci: Faktor Risiko, Frekuensi, Dampak, Pemilik Risiko, Infrastruktur Jalan 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 130185 2024-09-05 11:53:36 2024-09-05 15:53:36 machine generated