<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="129602">
 <titleInfo>
  <title>UJI PENGARUH TOTAL RESISTANCE, GRADE RESISTANCE, ROLLING RESISTANCE DAN KECEPATAN ALAT ANGKUT TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR UNIT FUSO 220 PS DI PT INDONESIA PACIFIC ENERGY DENGAN MENGGUNAKAN UJI  KORELASI STATISTIK</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Raihan Syakirah</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2024</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Biaya bahan bakar memiliki persentase pengeluaran terbesar yang dikeluarkan oleh perusahaan dalam melakukan kegiatan produksi. Konsumsi bahan bakar pada alat angkut dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor diantaranya geometri jalan angkut yang memberikan pengaruh melalui grade resistance, rolling resistance, dan total resistance. Kondisi jalan tambang yang tidak optimal dan kecepatan alat angkut yang tidak sesuai secara signifikan meningkatkan konsumsi bahan bakar pada alat angkut tambang. PT Indonesia Pacific Energy merupakan salah satu perusahaan pertambangan batubara dengan menggunakan metode surface mining. Pada penelitian ini data kecepatan alat angkut Dump Truck FUSO 220 PS yang mengangkut batubara pada jalan coal getting menuju stockpile menggunakan data primer yang didapat langsung dari lapangan. Metode yang digunakan pada penelitian ialah metode Uji Korelasi Statistik yang dapat melihat ada tidaknya hubungan atau kaitan antar beberapa variabel yang akan diuji dengan fuel consumption. Hasil uji korelasi pada PT IPE menunjukkan bahwa dalam kondisi bermuatan kecepatan memiliki nilai koefisien 0,43, grade resistance memiliki nilai koefisien 0,78, rolling resistance memiliki nilai koefisien 0,41 dan total resistance memiliki nilai koefisien 0,60. Namun dalam kondisi kosong kecepatan memiliki nilai koefisien -0,01, grade resistance memiliki nilai koefisien -0,58, rolling resistance memiliki nilai koefisien 1 dan total resistance memiliki nilai koefisien 1. Artinya, dalam keadaan bermuatan, kecepatan, grade resistance, rolling resistance dan total resistance memiliki pengaruh yang kuat terhadap konsumsi bahan bakar dikarenakan peningkatan beban kerja mesin yang signifikan untuk mengatasi beban. Dalam kondisi kosong, rolling resistance dan total resistance memiliki pengaruh yang kuat terhadap konsumsi bahan bakar dikarenakan oleh kondisi jalan yang kurang baik.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>129602</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-09-02 18:17:41</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-09-03 11:27:48</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>