JALAN SEUNEUBOK LAPANG – BABAH KRUENG KECAMATAN PEUREULAK TIMUR KABUPATEN ACEH TIMUR) Nurjannah Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Program Studi Magister Teknik Sipil 2024

Theses

Jalan Seuneubok Lapang - Babah Krueng Kecamatan Peureulak Timur berada di Kabupaten Aceh Timur, merupakan jalan kelas IIIC yaitu jalan lokal dengan Muatan Sumbu Terberat (MST) kurang dari 8 ton. Jalan tersebut dimanfaatkan oleh penduduk setempat dan juga oleh PT. Padang Palma Permai sebagai perusahaan pengolah minyak kelapa sawit serta PT. Bumi Sari Global sebagai perusahaan yang membeli kelapa sawit, kedua perusahaan tersebut menggunakan kendaraan truk fuso dan truk tronton untuk menggangkut kelapa sawit dan truk tangki intercooler untuk mengangkut minyak kelapa sawit dengan muatan melebihi Jumlah Berat yang diIzinkan (JBI) untuk jalan kelas III. Berdasarkan permasalahan tersebut, maka tujuan penelitian ini untuk menganalisis Vehicle Damage Factor (VDF), menganalisis overloading menggunakan persamaan Truck Factor (TF), menganalisis masa umur layan jalan, serta menganalisis index, kondisi dan jenis penanganan terhadap kerusakan jalan berdasarkan metode PCI, SDI dan IRI. Penelitian dilakukan secara visual, terdiri dari survei LHR dan kerusakan permukaan jalan. Pada ruas pertama jumlah kendraan yang melintas dengan beban melebihi JBI 31,04%, pada ruas kedua 35,71%. Hasil penelitian menunjukkan nilai VDF aktual yaitu sebesar 1.368,820% pada ruas pertama dan 1.256,496% pada ruas kedua melebihi dari nilai VDF standar. Nilai TF melebihi 1 (satu) pada kedua ruas jalan sehingga jalan tersebut mengalami overloading, berdasarkan analisis Traffic Design (W18) terjadi penurunan masa umur layan 18 tahun dari umur rencana 20 tahun. Berdasarkan metode PCI diperoleh index 74,98% pada ruas pertama dan pada ruas kedua 82,45% dengan kondisi satisfactory jenis penanganan pada ruas pertama pemeliharaan rutin, rehabilitasi dan rekonstruksi, pada ruas kedua pemeliharaan rutin dan rekonstruksi. Metode SDI dan IRI pada ruas pertama memperoleh Index 69,23% kondisi good dan 30,77% kondisi fair, ruas kedua 94,12% kondisi good serta 5,88% kondisi fair. Metode SDI pada ruas pertama membutuhkan pemeliharaan rutin dan berkala, ruas kedua membutuhkan pemeliharaan rutin. Metode IRI memerlukan pemeliharaan Rutin. Kata kunci: VDF,TF, PCI, SDI, IRI. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 129600 2024-09-02 18:04:07 2024-09-03 11:36:43 machine generated