Christine Mariel Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Prog. Studi Magister Teknik Sipil 2024

Theses

Bencana tanah longsor terjadi disebabkan kondisi material yang bergerak. Permasalahan yaitu bagaimana mengetahui litologi bawah permukaan dengan menggunakan metode Geolistrik Resistivitas pada ruas Jalan Raya Bireuen – Takengon Km 11,83 dan pengaruh Biaya Operasional Kendaraan dan nilai waktu perjalanan pada saat melawati ruas Jalan Raya Bireuen – Takengon Km 10,7 – 13,7. Tujuan penelitian yaitu mengidentifikasikan litologi bawah permukaan berdasarkan nilai resistivitas dengan metode Geolistrik Resistivitas pada ruas Jalan Raya Bireuen – Takengon Km 11,83 dan nilai Biaya Operasional Kendaraan dan Nilai Waktu Perjalanan pada saat terjadinya tanah longsor yang berdampak bagi pengguna jalan yang melawati ruas Jalan Raya Bireuen – Takengon pada ruas Jalan Raya Raya Bireuen – Takengon dari Km 10,7 – 13,7. Penelitian ini menggunakan metode geolistrik dan bina marga Pd-T-15-2005-B. Dilakukan pada Jalan Raya Bireuen – Takengon Km 11,83 dan Km 10,7 – 13,7. Lintasan 1 bidang gelincir berada pada kedalaman 40 m, jenis longsor rotasi dan lintasan 2 bidang gelincir berada pada kedalaman 30 m. Untuk biaya tetap berbanding terbalik dengan berat kendaraan. Biaya Tidak Tetap arah Bireuen – Takengon lebih besar, daripada arah Takengon – Bireuen. Untuk biaya tidak tetap berbanding terbalik dengan berat kendaraan. Nilai Waktu Perjalanan yang terjadi pada saat jalan mengalami kerusakkan dari arah Bireuen – Takengon lebih besar dibandingkan dari arah Takengon – Bireuen. Saran yang diperlukan pemasangan tiang pancang yang dalam, serta pemeliharaan secara rutin dan diperbanyaknya rambu – rambu lalu lintas. Kata Kunci : Metode Geolistrik Resistivitas, Biaya Operasi Kendaraan, Nilai Waktu Kendaraan 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 129161 2024-08-30 10:38:25 2024-08-30 17:46:50 machine generated