<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="129067">
 <titleInfo>
  <title>KELAYAKAN TEKNIS ABU TEMPURUNG KELAPA SEBAGAI BIO FILLER UNTUK KONSTRUKSI ASPAL BETON SPESIFIKASI BANDAR UDARA</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Riza Yahya Alam</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2024</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Landas pacu pada bandar udara tersusun dari agregat kasar, agregat halus, filler dan aspal. Pemilihan agregat, filler, dan aspal berpengaruh dalam perencanaan perkerasan lapisan landas pacu. Umumnya material filler yang dapat digunakan pada perkerasan landas pacu berupa abu batu atau semen. Penggunaan semen terus menerus dengan bahan baku yang terbatas dikhawatirkan dapat mengakibatkan menipisnya jumlah semen di masa yang akan datang. Bio Material seperti abu tempurung kelapa (ATK) dapat menjadi opsi filler dalam perkerasan landas pacu karena limbahnya yang sangat melimpah. Penelitian ini bertujuan untuk memastikan apakah abu tempurung kelapa dapat digunakan se-bagai filler pada perkerasan landas pacu dan bagaimana nilai parameter Marshall terhadap campuran landas pacu yang filler semennya disubstitusi dengan abu tempurung kelapa. Metode pengujian yang digunakan adalah metode Marshall dengan gradasi agregat dan karakteristik Marshall untuk pesawat dengan bobot &gt;60.000 lbs (27216 Kg) tekanan ban ≥ 100 psi sesuai Peraturan KP 14 Tahun 2021 Tentang Spesifikasi Teknis Pekerjaan Fasilitas Sisi Udara Bandar Udara. Abu tempurung kelapa&#13;
disubstitusikan dengan kadar variasi 2%, 3,5%, 5%, 25%, 50%, dan 100% ter-hadap filler. Variasi kadar ditentukan dari penelitian abu tempurung kelapa yang telah&#13;
dilakukan dan eksperimen. Hasil sifat fisis menunjukkan abu tempurung kelapa &#13;
memenuhi spesifikasi filler landas pacu dengan perlakuan khusus. Hasil pen-gujian campuran aspal substitusi abu tempurung kelapa menunjukkan semua variasi kadar memenuhi spesifikasi parameter stabilitas dan VMA. Pada VIM hanya kadar 100% yang tidak memenuhi spesifikasi dan pada flow hanya kadar 2% yang memenuhi spesifikasi. Dikarenakan tingginya nilai flow yang dihasilkan, maka dapat dilakukan percobaan penambahan material yang dapat menurunkan nilai flow sehingga kadar abu tempurung kelapa yang digunakan lebih besar.&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>129067</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-08-29 15:44:11</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-08-29 17:55:27</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>