Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
PENGEMBANGAN SISTEM KENDALI DENGAN IMPEDANSI VIRTUAL UNTUK PERBAIKAN KESTABILAN BUS DC PADA PLTS
Pengarang
Ghaliza Shafura - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
2004105010019
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Elektro (S1) / PDDIKTI : 20201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik Elektro., 2024
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Penyebaran PLTS yang semakin meluas harus diiringi dengan kualitas daya yang dihasilkan. Perubahan iradiasi matahari dan gangguan pada jaringan dapat mengakibatkan fluktuasi tegangan pada bus dc, sehingga merusak kualitas daya yang dihasilkan serta penurunan tegangan yang merugikan. Oleh karena itu dilakukan pengembangan sistem kendali dengan virtual impedansi, sebuah solusi yang efektif dalam desain sistem kendali tanpa memerlukan komponen fisik impedansi. Perancangan sistem kendali dengan manipulasi diagram blok menggunakan virtual impedansi yang diintegrasikan dengan kendali maximum power point tracker (MPPT). Performa yang dihadilkan dari penelitian ini ditunjukkan oleh grafik tegangan output bus dc serta bode plot respon kontroler terhadap sistem dimana diperoleh penggunaan virtual impedansi dapat meminimalisir fluktuasi tegangan, meredam osilasi selama periode gangguan serta meredam resonansi tinggi yang mengindikasi kemungkinan ketidakstabilan.
The widespread deployment of solar power plants must be accompanied by the quality of the power produced. Changes in solar irradiation and disturbances on the grid can result in voltage fluctuations on the dc bus, thus damaging the quality of the generated power as well as detrimental voltage drops. Therefore, the development of a control system with virtual impedance is carried out, an effective solution in the design of control systems without the need for physical impedance components. The design of the control system with block diagram manipulation using virtual impedance integrated with maximum power point tracker (MPPT) control. The performance presented from this research is shown by the dc bus output voltage graph and the bode plot of the controller response to the system where it is obtained that the use of virtual impedance can minimize voltage fluctuations, dampen oscillations during fault periods and reduce high resonances that indicate possible instability.
PENGEMBANGAN SISTEM KENDALI DENGAN IMPEDANSI VIRTUAL UNTUK PERBAIKAN KESTABILAN BUS DC PADA PLTS (Ghaliza Shafura, 2024)
PERBAIKAN STABILITAS TEGANGAN PADA SISTEM TENAGA LLSTRIK MENGGUNAKAN STATIC COMPENSATOR (STATCOM) (Rendra Agustian, 2024)
OPTIMALISASI ALOKASI DISTRIBUTED GENERATION BERDASARKAN MARGIN KESTABILAN TEGANGAN (Humaira, 2025)
DESAIN KENDALI DAYA REAKTIF MENGGUNAKAN VOLTAGE SOURCE CONVERTER (VSC) PADA DISTRIBUTED GENERATION BERDASARKAN ATURAN JARINGAN (Muhammad Mahardika Putra, 2025)
PERANCANGAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA BERTENAGA 100 WP (Reza Rihelandi, 2025)