Electronic Theses and Dissertation

Penggunaan aspal dalam pembuatan jalan sangat mempengaruhi ketersediaan aspal yang ada di dunia. Aspal umumnya dihasilkan dari proses penyulingan minyak bumi. Namun, dengan semakin berkurangnya ketersediaan dan meningkatnya harga minyak bumi, pengembangan aspal modifikasi polimer menjadi suatu kebutuhan mendesak. Pesatnya perkembangan dan pembangunan dunia industri dapat menyebabkan efek negatif yang cukup besar karena dapat menimbulkan berbagai macam limbah. Pembakaran batu bara menghasilkan limbah padat berupa coal bottom ash yang dapat mencemari lingkungan. Pertambahan jumlah penduduk yang
pesat dalam beberapa dekade terakhir berbanding lurus dengan meningkatnya jumlah konsumsi berbagai kebutuhan manusia salah satunya limbah sytrofoam. Salah satu upaya untuk mengatasi kelemahan aspal beton dan menjadi topik dalam penelitian ini adalah dengan pemanfaatan limbah dari coal bottom ash sebagai substitusi agregat halus dan styrofoam sebagai substitusi aspal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik parameter Marshall pada campuran laston lapis aus (AC-WC) terhadap coal bottom ash sebagai substitusi agregat halus dan styrofoam sebagai substitusi aspal, serta mengetahui nilai durabilitas dari campuran aspal beton menggunakan aspal penetrasi 60/70. Pada penelitian ini menggunakan 6%, 9%, dan 12% coal bottom ash sebagai substitusi agregat halus dan 5%, 7%, dan 9% styrofoam sebagai substitusi aspal pada campuran laston AC-WC. Hasil dari penelitian ini diperoleh parameter Marshall terbaik pada kadar aspal 5,85%,coal bottom ash 6% dan styrofoam 9% dengan nilai stabilitas 2121,90 kg. Pengujian durabilitas digunakan variasi styrofoam 9% dengan tujuan pemanfaatan limbah yang lebih banyak dan diperloleh nilai durabilitas sebesar 94,89% yang telah memenuhi Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2 (2020) yaitu ≥ 90%.

The use of asphalt in road construction greatly affects the availability of asphalt in the world. Asphalt is generally produced from the refining process of petroleum. However, with the decreasing availability and increasing price of petroleum, the development of polymer modified asphalt is an urgent need. The rapid development and construction of the industrial world can cause considerable negative effects because it can cause various kinds of waste. Coal combustion produces solid waste in the form of coal bottom ash which can pollute the environment. The rapid increase in population in recent decades is directly proportional to the increasing number of consumption of various human needs, one of which is sytrofoam waste. One of the efforts to overcome the weakness of asphalt concrete and the topic of this research is the utilization of waste from coal bottom ash as a substitute for fine aggregate and styrofoam as an asphalt substitute. This study aims to determine the characteristics of Marshall parameters in the wear layer laston mixture (AC-WC) against coal bottom ash as a substitute for fine aggregate and Styrofoam as an asphalt substitute, and to determine the durability value of asphalt concrete mixtures using 60/70 penetration asphalt. This study used 6%, 9%, and 12% coal bottom ash as fine aggregate substitution and 5%, 7%, and 9% styrofoam as asphalt substitution in AC-WC laston mixture. The results of this study obtained the best Marshall parameters at 5.85% asphalt content, 6% coal bottom ash and 9% styrofoam with a stability value of 2121.90 kg. Durability testing used a 9% styrofoam variation with the aim of utilizing more waste and obtained a durability value of 94.89% which met the 2018 Revision 2 (2020) Bina Marga Specifications which is ≥ 90%.