BAKRI BRADES LUMBAN GAOL Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik Elektro 2024

Skripsi

Penelitian ini bertujuan untuk mengatasi ketidakseimbangan pada setiap individu baterai lithium-ion dalam kendaraan listrik melalui penerapan teknik active cell balancing berbasis induktor. Ketidakseimbangan tersebut terjadi karena perbedaan karakteristik antar individu baterai, seperti tegangan dan State Of Charge (SOC). Teknik ini bertujuan untuk mengalirkan energi dari sel dengan SOC tertinggi ke sel dengan SOC terendah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ketidakseimbangan SOC yang signifikan antar sel baterai dapat menyebabkan kelebihan pengosongan atau pengisian serta memperpanjang waktu penyeimbangan. Semakin besar perbedaan SOC awal, semakin lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai keseimbangan. Misalnya, pada kondisi ketiga dengan SOC awal dari 15% hingga 100%, waktu untuk mencapai SOC 52,65% adalah 4150 detik, sedangkan pada kondisi keempat, waktu untuk mencapai SOC 46,90% adalah 6050 detik. Berdasarkan segi keamanan jika diberikan arus searah, penggunaan capacitor dalam rangkaian active cell balancing lebih aman dibandingkan inductor. Hal ini karena arus pada inductor akan terus meningkat tanpa batas kecuali ada kontroler yang kompleks, yang dapat menyebabkan short circuit, sementara penggunaan capacitor akan meningkatkan tegangan dari nol hingga batas kapasitasnya atau hingga menyamai tegangan baterai, menjadikannya lebih aman 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 128425 2024-08-22 10:12:30 2024-08-22 10:23:57 machine generated