Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
SLMULASI JARAK HITCH POINT UNTUK MENDAPATKAN SISTEM PENGGANDENGAN TRAILER YANG OPTIMUM PADARNTRAKTOR RODA EMPAT
Pengarang
Zulfahmi - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
9851611484
Fakultas & Prodi
Fakultas Pertanian / Teknik Pertanian (S1) / PDDIKTI : 41201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Pertanian., 2005
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Sitem Weigth Transfer Hitch merupakan salah satu sistem penggandengan trailer dengan memasang weigth transfer unit pada bagian depan sambungan yaitu pada sebelah kanan dan kiri garden traktor. Alat ini terdiri atas shaft,pin,bearing, dan body, weigth transfer dapat menyebabkan peningkatan signifikan beban dinamis pada saat roda berjalan, terutama pada implementasi dalam operasi muatan tinggi. Weigth Transfer untuk traktor yang beroperasi dengan implementasi dapat mencapai 65 % tarikan drawbar.
Penelitian ini bertujuan membangun program untuk menganalisis jarak perpindahan hitch point dan letak titik berat traktor setelah di bebani trailer, agar mendapatkan sistem pengandengan yang optimum. Didalam penelitian ini mencoba mencarai jarak titik gandeng yang paling optimum dimulai dari 15 cm kearah belakang pusat gandengan yang ditandai dengan pemasangan pin sebagai titik 0,dan 25 cm kearah depan dari pusat gandengan.
Simulasi dilakukan dengan menggunakan data traktor FT-315 merk Ford 80 HP yang dirangkai dengan trailer. Dengan pembebanan yang ditumpu ban belakang traktor ditambah dengan berat yang ditransfer dari trailer (Wr) sebesar 4563,29 kg dengan titik gandeng 25 cm diperoleh hasil tambahan berat pada ban depan sebesar 1602,19kg. Untuk tumpuan berat roda belakang 74% dan 26% roda depan sehingga menghasilkan penggandengan yang optimum dan menghindari kerusakan yang diakibatkan tumpuan beban yang tidak sesuai.
Dari hasil simulasi yang dilakukan jarak perpendahan hicth point yang paling optimum terletak pada jarak titik 25 cm kearah depan titik pusat gandengan dengan demihian pada titik tersebut traktor mudah bermanuver dan tidak mengalami gangguan dalam beroperasi. Sistem gandeng weigth transfer terbukti mampu meningkatkan kemampuan traksi ban traktor, sehingga traktor dapat beroperasi dengan lancar dan menurunkan slip serta meningkatkan kestabilan pengendalian traktor dan trailer.
Penelitian ini telah di lakukan uji validasi, dimana dari hasil uji timbang dengan hasil kumulasi yang dilakukan menunjukkan nilai determinasinya R2 + 0,90 hal tersebut menunjukkan bahwa hasil simulasi mendekati kebenaran 90% sehingga program simulasi yang dibangun dapat digunakan untuk memprediksi weight transfer pada rancangan
trailer.
Tidak Tersedia Deskripsi
UJI KINERJA TRAILER TIPE PIVOT PADA HAND TRAKTOR MENGGUNAKAN RODA SANGKAR DI LAHAN MIRING (DENI ISWANDI, 2022)
ANALISIS SUDUT KRITIS LATERAL DAN LONGITUDINAL PADA SISTEM WEIGHT TRANSFER HITCH (STUDI KASUS PADA TRAKTOR FT-315 SEBAGAI PENARIK TRAILER) (Tommy Iskandar Dinata, 2024)
SIMULASI KEMAMP UAN TRAKSI DAN GROUND PRESSURE PADA SISTEM PENGGANDENGAN WEIGHT TRANSFER HITCHRN( UNTUK TRAKTOR RODA EMPAT TYPE FT 315 ) (Megawati, 2024)
PERENCANAAN POROS RODA TRAILER TRAKTOR RODA DUA MENGGUNAKAN PEMROGRAMAN MICROSOFT VISUAL BASIC 6.0 (T M Samsul Bahri, 2024)
ANALISIS BEBAN KERJA OPERATOR PADA PENGOPERASIAN TRAILER MENGGUNAKAN TRAKTOR RODA DUA DENGAN RODA PNEUMATIC DI LAHAN SAWIT (IHSAN ALFATA MULYADI, 2022)