Electronic Theses and Dissertation

Telah dilakukan penelitian mengenai tanah longsor untuk menginvestigasi bidang gelincir tanah longsor di sepanjang jalan lintas Jantho - Lamno yang rawan longsor. Metode yang digunakan adalah Electrical Resistivity Tomography (ERT) dengan konfigurasi Wenner-Schlumberger. Penelitian dilakukan dengan mengakuisisi data resistivitas di beberapa titik yang diidentifikasi memiliki potensi longsor tinggi. Data yang diperoleh kemudian diolah dan dianalisis untuk menghasilkan model 2D struktur bawah permukaan. Hasil penelitian menunjukkan distribusi nilai resistivitas yang bervariasi, mengindikasikan adanya perbedaan karakteristik material bawah permukaan. Bidang gelincir teridentifikasi pada lapisan adalah lapisan batu gamping atau limestone dengan rentang nilai resisitivitas berkisar antara 800-3500 Ωm sedangkan yang menjadi material longsor merupakan lapisan alluvium dengan rentang nilai resistivitas berkisar antara 60-200 Ωm. Selain itu lintasan juga di temukan zona lapisan clay yang bersifat mudah menyerap air sehingga Ketika musim penghujan tiba dan meningkatnya intensitas curah hujan beban dari zona ini semakin bertambah dan dapat menjadi salah satu faktor terjadinya longsorTemuan ini memberikan informasi penting untuk mitigasi bencana tanah longsor, termasuk rekomendasi untuk pembangunan infrastruktur yang lebih aman dan strategi penanggulangan bencana. Penelitian ini diharapkan dapat berkontribusi pada pengembangan metode geofisika dalam kajian bencana alam dan memberikan manfaat bagi pengambil kebijakan serta masyarakat yang tinggal di daerah rawan longsor.

Kata kunci: Tanah longsor, Electrical Resistivity Tomography, ERT, Resistivitas

Landslide research has been conducted to investigate the landslide along Jantho - Lamno causeway. The method used is Electrical Resistivity Tomography (ERT) with Wenner-Schlumberger configuration. The research was conducted by acquiring resistivity data at several points identified as having high landslide potential. The data obtained were then processed and analyzed to produce a 2D model of the subsurface structure. The results showed a varied distribution of resistivity values, indicating differences in subsurface material characteristics. The identified sliding plane in the layer is a limestone layer with a range of resisitivity values ranging from 800-3500 Ωm while the landslide material is an alluvium layer with a range of resistivity values ranging from 60-200 Ωm. In addition, the track also found a clay layer zone that is easy to absorb water so that when the rainy season arrives and the intensity of rainfall increases, the load from this zone increases and can be one of the factors for landslides to occur. This research is expected to contribute to the development of geophysical methods in the study of natural disasters and provide a new way to mitigate landslides. Keywords: Landslide, Electrical Resistivity Tomography, ERT, Resistivity.