<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="125472">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS PEMILIHAN RUTE ANTARA JALAN TOL DAN JALAN NASIONAL STUDI KASUS RUAS SIGLI -BANDA ACEH (SEGMEN SELIMUM - INDRAPURI)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Rico Adetya</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Program Studi Magister Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2024</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Keberadaan jalan Tol sangat penting dalam kelancaran arus lalu lintas sangat berguna untuk mempercepat waktu tempuh. Salah satu jalur lintas penghubung dalam pembangunan jalan tol di Pulau Sumatera ini adalah di ruas Jalan Tol Sigli-Banda Aceh sepanjang 74,2 km. Penelitian ini difokuskan pada segmen Indrapuri – Seulimum yang meliputi seksi 2 dan seksi 3. Perjalanan dari Indrapuri ke Seulimum, pengguna jalan bisa menghemat waktu sampai 10 menit. Jika menggunakan jalur non tol, Indrapuri – Seulimum membutuhkan waktu antara 25 – 30 menit. Tetapi, melalui jalan tol hanya butuh waktu antara 15 – 20 menit. Berdasarkan hal tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara karakteristik perjalanan terhadap pemilihan rute jalan, mengetahui faktor yang mempengaruhi responden dalam memilih jalan tol dan jalan non tol, serta persepsi pengguna terhadap kenyamanan dan keselamatan melalui kuisioner yang ditujukan kepada pengguna jalan meliputi pengguna kendaraan golongan I. Hasil pengolahan data kuesioner dengan metode revealed preference yang disebarkan dalam bentuk kuisioner secara langsung sebanyak 350 sampel menggunakan teknik simple random sampling dapat diketahui karakteristik perilaku perjalanan dan karakteristik rumah tangga responden. Dari hasil analisis binomial logit selisih model dengan Nlogit5 menunjukkan persamaan UJT-JNT = -13,865+1,848X5+1,396X6+1,980X7+0,418X10 menggunakan data revealed preference. Berdasarkan hasil analisis tersebut, menunjukkan variabel yang mempengaruhi responden untuk memilih Rute Jalan Tol dibandingkan Jalan Non Tol adalah Dari aspek kenyamanan (X5), Dari aspek biaya (X6), Dari Waktu Tempuh (X7), Pendidikan Terakhir (X10). Hasil analisis sensitivitas setiap atribut model dapat diketahui bahwa atribut yang paling sensitiv pada data rute yang dipilih adalah kenyamanan dan waktu tempuh.&#13;
&#13;
Kata Kunci : Pemilihan Rute Jalan, Revealed Preference, Binomial, Nlogit5 Sensitivitas.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>125472</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-07-17 20:38:46</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-07-18 11:22:10</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>