<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="12444">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS ARUS LALU LINTAS TERHADAP KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN P. NYAK MAKAM AKIBAT KEGIATAN PKA (PEKAN KEBUDAYAAN ACEH) VI</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Khalid</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2015</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Pelaksanaan kegiatan PKA VI mempengaruhi peningkatan volume kendaraan yang&#13;
melintas di Jalan P. Nyak Makam. Hal ini dapat terjadi karena pengendara&#13;
menghindari Jalan T. Nyak Arief yang telah macet akibat tingginya volume dan&#13;
hambatan samping dan memilih rute-rute alternatif, salah satunya melalui Jalan&#13;
P.lNyak Makam. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kapasitas dan tingkat&#13;
pelayanan Jalan P. Nyak Makam akibat pengaruh pelaksanaan kegiatan PKA VI dan&#13;
melakukan perbandingan terhadap waktu hari biasa diluar PKA VI. Penelitian ini&#13;
dianalisis dengan menggunakan metode MKJI (1997). Data yang dikumpulkan yaitu&#13;
data primer berupa volume lalu lintas, geometrik jalan, sketsa lokasi pengamatan dan&#13;
hambatan samping, sedangkan data sekunder berupa peta jaringan jalan dan jumlah&#13;
penduduk Kota Banda Aceh. Pengambilan data dilakukan selama PKA VI dan hari&#13;
biasa diluar PKA VI. Pengambilan data tersebut dilakukan selama 2 hari yaitu hari&#13;
Jum’at dan Minggu tanggal 27 dan 29 September 2013 selama PKA VI juga pada&#13;
tanggal 15 dan 17 November 2013 pada kondisi hari biasa diluar PKA VI pada jam&#13;
puncak sore hari yaitu pukul 16.30-18.30 WIB. PKA VI telah mempengaruhi kinerja&#13;
Jalan P. Nyak Makam, pada hari Jum’at selama PKA VI arah utara mengalami&#13;
peningkatan volume lalu lintas sebesar 146,85% dan disertai penurunan kapasitas&#13;
sebesar 4,07%, sementara untuk arah selatan mengalami peningkatan volume lalu&#13;
lintas sebesar 57,35% dengan kapasitas tetap dibandingkan dengan kondisi hari biasa&#13;
diluar PKA VI, tingkat pelayanan jalannya adalah E untuk arah utara dan C untuk&#13;
arah selatan. Hari Minggu selama PKA VI arah utara mengalami peningkatan&#13;
volume lalu lintas sebesar 31,12% dan penurunan kapasitas sebesar 1,63%, tingkat&#13;
pelayanan jalannya adalah B, arah selatan mengalami peningkatan volume lalu lintas&#13;
sebesar 61,74% dengan kapasitas tetap, tingkat pelayanan jalannya adalah C&#13;
dibandingkan dengan kondisi hari biasa diluar PKA VI tingkat pelayanan jalan untuk&#13;
kedua arah pada hari Jum’at dan Minggu adalah B.&#13;
Kata Kunci: Kapasitas, volume lalu lintas, tingkat pelayanan, MKJI (1997), PKA VI</note>
 <subject authority="">
  <topic>TRANSPORTATION ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFICWAYS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>1</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>12444</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2015-02-11 15:50:06</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2016-09-06 11:39:54</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>