Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
ANALISIS TINGKAT KEBISINGAN AKIBAT KENDARAAN BERMOTOR PADA RUAS JALAN TEUKU UMAR SEUTUI KOTA BANDA ACEH
Pengarang
Mumtazul Fikri Musthafa - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0804101010178
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : teknik., 2015
Bahasa
Indonesia
No Classification
1
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Setiap tahunnya tingkat kebisingan kendaraan bermotor terus meningkat.
Hal ini disebabkan oleh meningkatnya volume lalu lintas. Tingkat kebisingan
disebabkan oleh kendaraan bermotor seperti sepeda motor, mobil penumpang,
truk dan lain-lain. Salah satu jalan arteri di Kota Banda Aceh yang di kedua sisi
jalannya mempunyai aktivitas yang sangat padat yaitu Jalan Teuku Umar Seutui
hal ini disebabkan oleh volume lalu lintas yang tinggi. Berdasarkan hal tersebut
maka diperlukan pengamatan lebih lanjut mengenai tingkat kebisingan pada
kendaraan bermotor. Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisa tingkat
kebisingan kendaraan yang diakibatkan oleh lalu lintas pada ruas Jalan Teuku
Umar Seutui, dengan membuat suatu model matematis yang menyatakan
hubungan antara tingkat kebisingan dengan komposisi kendaraan. Data yang
dikumpulkan berupa data yang diperoleh di lapangan yaitu data tingkat kebisingan
yang menjadi variabel terikatnya, sedangkan jumlah mobil penumpang, jumlah
kendaraan berat, jumlah sepeda motor dan menjadi variabel bebasnya. Hasil
pengolahan data diperoleh kebisingan tertinggi didapat sebesar 94,34 dB (A).
Hasil yang diperoleh dari lokasi pengamatan sudah melebihi tingkat kebisingan
yaitu 70 db(A) untuk kategori perdagangan dan jasa. Berdasarkan hasil pengujian
regresi dengan menggunakan software SPSS-20 diperoleh model terbaik Y =
83,792 + 0,007 X1 + 0,259 X2 + 0,010 X3, dengan nilai determinasi (R2) sebesar
0,029 yakni tingkat kebisingan yang terjadi pada ruas Jalan Teuku Umar Seutui
sebesar 2,9% ditentukan oleh variabel bebas (X1) jumlah mobil penumpang, (X2)
jumlah kendaraan berat, (X3) sepeda motor. Berdasarkan model tingkat
kebisingan tersebut, diketahui bahwa variabel bebas (X2) jumlah kendaraan berat
dengan koefisien regresi 0,259 merupakan variabel yang paling berpengaruh
terhadap jumlah tingkat kebisingan pada ruas Jalan Teuku Umar Seutui.
Persamaan model tingkat kebisingan yang diperoleh tidak menunjukkan korelasi
yang signifikan. Hal ini dikarenakan alat pendeteksi bising yang digunakan tidak
dapat merekam secara detail komposisi kendaraan yang melewati pias
pengamatan.
Kata kunci: kebisingan, kendaraan bermotor, regresi linear berganda.
Tidak Tersedia Deskripsi
EVALUASI TARIKAN PERGERAKAN KE SUZUYA MALL DAN KINERJA LALU LINTAS JALAN TEUKU UMAR BANDA ACEH (Ratih Citra Dewy Syahrir, 2016)
PENGARUH MANUVER KENDARAAN PARKIR DI BADAN JALAN TERHADAP PENURUNAN KAPASITAS DAN KARAKTERISTIK LALU LINTAS JALAN TEUKU UMAR KOTA BANDA ACEH (YUSMADI, 2019)
ANALISIS HUBUNGAN ANTARA KAPASITAS JALAN DAN KEBISINGAN KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS: JALAN T. PANGLIMA NYAK MAKAM KOTA BANDA ACEH) (YUDHA BASKARA, 2020)
TINJAUAN TINGKAT KEBISINGAN YANG DITIMBULKAN LALU LINTAS PADA JALAN HASAN SALEH BANDA ACEH PASCA BENCANA ALAM TSUNAMI TAHUN 2005 (ATA AMARULLAH, 2021)
TINJAUAN KINERJA JALAN TEUKU UMAR SETELAH BEROPERASI SUZUYA MALL BANDA ACEH (HARITS FEBIRANDA, 2018)