Electronic Theses and Dissertation

Banyaknya perjalanan yang melibatkan kendaraan angkutan umum dan angkutan barang, membuat beberapa pertimbangan menentukan pilihan alternatif perjalanan. Saat ini sedang dilaksanakan pembangunan jalan Tol Sigli-Banda Aceh, meskipun jalan tol di Aceh dikatakan belum layak secara finansial tetapi sudah layak secara ekonomi, diharapkan jalan tol ini membantu dari segi ekonomi untuk membangkitkan pertumbuhan ekonomi di Aceh. Dengan adanya Pembangunan jalan tol di Aceh dapat menambah alternatif pemilihan jalan di Aceh. Oleh karena itu, diperlukan analisis pada penelitian ini agar mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi ketertarikan pengemudi angkutan umum dan angkutan barang dalam memilih perjalanan antara jalan tol atau jalan non tol. Penelitian dilakukan dengan wawancara langsung dan juga penyebaran kusioner. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik responden, pandangan responden terhadap pengoprasian jalan tol di semua seksinya, serta mengetahui probabilitas pemilihan jalan antara jalan tol dan jalan non tol. Jumlah responden sebanyak 100 responden, variabel penelitian yaitu biaya perjalanan, waktu perjalanan, serta jarak perjalanan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah logit biner selisih dan logit biner nisbah. Hasil persentase karakteristik responden dan karakteristik perjalanan didistribusikan dalam bentuk diagram. Hasil dari kusioner tentang pandangan responden terhadap pengoprasian jalan tol di semua seksinya adalah untuk alternatif 1 jika tarif tol Rp.60.000 dan waktu tempuh 30 menit menghasilkan 77% memilih jalan tol, serta alternatif 2 jika tarif tol Rp.70.000 dan waktu tempuh 45 menit menghasilkan 62% memilih jalan tol. Hasil analisis yang didapatkan, probabilitas responden dalam memilih jalan tol adalah 68,28% dan yang memilih jalan non adalah tol 37,72% pada logit biner selisih dan pada logit biner nisbah yang memilih jalan tol adalah 67,24% dan yang memilih jalan non adalah tol 32,76%.
Kata kunci: jalan tol, jalan non tol, pengemudi, angkutan umum, angkutan barang, logit biner selisih, logit biner nisbah.

The large number of trips involving public transport and goods transport means several considerations are made in determining alternative travel options. Currently, the construction of the Sigli-Banda Aceh toll road is being carried out. Even though the toll road in Aceh is said to be yet to be financially feasible, it is already economically feasible. This toll road will help from an economic perspective to generate economic growth in Aceh. The construction of a toll road in Aceh can increase the number of alternative road choices in the city. Therefore, analysis is needed in this research to find out the factors that influence the interest of public transport and goods transport drivers in choosing to travel between toll roads and non-toll roads. The research was carried out using direct interviews and also distributing questionnaires. This research aims to determine the characteristics of respondents and respondents' views on the operation of toll roads in all sections and to determine the probability of choosing a road between toll roads and non-toll roads. The number of respondents was 100 respondents; the research variables were travel costs, travel time, and travel distance. The method used in this research is binary logit difference and binary logit ratio. The percentage results of respondents' characteristics and travel characteristics are distributed in diagram form. The results of the questionnaire regarding respondents' views on the operation of toll roads in all sections are that alternative 1, if the toll rate is IDR 60,000 and the travel time is 30 minutes, results in 77% choosing the toll road, and alternative 2, if the toll rate is IDR 70,000 and the travel time is 45 minutes, results in 62% chose toll roads. The results of the analysis obtained show that the probability of respondents choosing a toll road is 68.28%, and those who choose a non-toll road are 37.72% in the binary logit difference. In the binary logit, the ratio of those who choose the toll road is 67.24%, and those who choose the non-toll road is 32.76% toll. Keywords: toll roads, non-toll roads, drivers, public transport, freight transport, difference binary logit, ratio binary logit.