<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121414">
 <titleInfo>
  <title>SUATU ALTERNATIF  PERENCANAAN  DERMAGA  BARANG PADA PELABUHAN  KUALA LANGSA</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Aulia Rohendi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued></dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Perencanaan   dennaga   pada  Pelabuhan  Kuala  Langsa  ini   adalah  perencanaan bangunan  fisik  berupa  dermaga  barang  sebagai   altematif  konstruksi  dermaga barang  pada  Pelabuhan  Kuala  Langsa.  Dengan  kondisi  yang  ada  sebelumnya, Pelabuhan  Kuala Langsa tidak mampu lagi  melayani  kebutuhan distribusi  barang dan orang.  Karena itu,  diperlukan sebuah pembangunan  fasilitas transportasi  laut yang memadai. Tujuan  penulisan ini  adalah merencanakan  suatu alternatif desain dennaga  barang pada Pelabuhan Kuala Langsa, dengan meninjau gaya-gaya yang bekerja   pada  dermaga,  sedimentasi   di  kolam  pelabuhan   dan  alur  pelayaran, stabilitas mulut sungai, dan menghasilkan keluaran berupa dimensi (panjang,  lebar dan   elevasi)   dan   struktur   dermaga.   Lingkup   penulisan   mencakup   analisa sedimentasi  di  kolam  pelabuhan,  perencanaan  alur  pelayaran,  analisa  stabiLitas mulut sungai, analisa gaya-gaya yang bekerja pada dermaga, perhitungan dimensi derrnaga  (lebar,   panjang  dan  elevasi   lantai   dermaga),  sistem   fender  dan  alat tambat.   Struktur   kerangka   dennaga   dihitung   dengan   bantuan   piranti   lunak SAP2000.   Dari  hasil   perhitungan  diperoleh  volume  timbunan  bahan  dasar  di sungai   dalam   setahun   adalah   3.081.697,92   m3.   Alur  pelayaran   mempunyai kedalaman  12  m dan  lebar  160  m,  kedalaman  kolam  pelabuhan  direncanakan&#13;
12  m dan kolam putar berdiameter  411   m.  Prisma pasang surut yang diperoleh &#13;
dari  perhitungan  adalah   17 .245.879,86  m3 .Perbandingan  antara  prisma  pasang &#13;
surut dengan jumlah transport sedimen sepanjang pantai (Mtot) mendapatkan hasil&#13;
9,51  (mulut  sungai  tidak  stabil).  Dimensi  dennaga  adalah  12x 190  m dengan elevasi  lantai  +2,94 m dengan LWS +0,0 sebagai acuan.  Plat lantai  dengan tebal&#13;
20 cm menggunakan tulangan baja 10. Balok lantai 40 x 60 cm dengan tulangan utama D19 mm dan tulangan geser 12  mm.  Pondasi  berupa tiang  pancang baja 500 mm, tebal 9 cm, dan tinggi 20 m. Pile cap berukuran  100 x 100 x  100 cm. Sistem fender yang digunakan adalah  fender karet Bridgestone  Super Arch Tipe FV002-1-4  dengan jarak interval  rencana adalah  10 m.  Alat tambat bollard dari pipa baja yang dicor beton dengan 500 mm dan tinggi  50 cm.&#13;
&#13;
Kata kunci:  pelabuhan sungai, dermaga barang.&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121414</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-21 11:53:05</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-21 11:53:31</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>