<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121407">
 <titleInfo>
  <title>PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG BERBENTUK LINGKARAN PADA JEMBATAN TITI PAYA KABUPATEN ACEH BESAR</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>RD Cecep Yudhie Erbawinata</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2007</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jembatan Titi  Paya terletak di desa Paya Kabupaten  Aceh Besar,  penulisan  Tugas Akhir yang ditinjau  pada jembatan tersebut dimana bangunan  atas merupakan  beton bertulang dengan panjang bentang 25 m, lebar  lantai  kendaraan  7 m, lebar   masing-masing  trotoar lm  dan  lebar   masing-masing  tiang  sandaran   0,5  m.   Tujuan   dari  perencanaan   yaitu merencanakan    kembali   tiang   pancang   dari   segi   pendimensian   bentuknya,   dengan mengetahui   kapasitas   daya  dukung   tanah  terhadap   pondasi  sebagai   pemikul   beban pokok  jembatan,  sehingga   diperoleh   hasil   yang   efesien  dan  ekonomis   dari   suatu perencanaan  tersebut.  Data yang diperoleh  dalam  penulisan  ini dalah dari data sekunder yaitu  gambar-gambar  rencana jembatan dan dua titik penyelidikan  sondir.  Metode  yang dipakai  untuk  perhitungan  muatan jembatan  berdasarkan  Peraturan  Muatan  Jembatan Untuk Jalan Jalan Raya (PMUJJR,1970),  daya dukung vertikal dan horizontal,  stabilitas konstruksi  terhadap  penurunan,pergeseran  dan  penggulingan  berdasarkan  Hardiyatmo. Hasil  yang diperoleh  dari  perhitungan  daya dukung vertikal  kelompok  tiang  untuk titik sondir I  sebesar 4180,941  ton dan untuk titik sondir II sebesar 9161,873  ton lebih  besar yang  diizinkan  sebesar  1623,83487  ton.  Daya  dukung  horizontal  pada  titik  I  sebesar 106,35  ton  dan  106,35   ton  untuk  titik sondir II lebih besar  dari  penjwnJahan  muatan horizontal sebesar 42,54 ton. Stabilitas terhadap penggeseran  8,2, stabilitas terhadap penggulingan  sebesar 7,326 &gt; 1,5 faktor aman yang disyaratkan. Penurunan  yang terjadi sebesar  0,002476  cm</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121407</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-21 11:26:54</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-21 11:26:54</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>