<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121358">
 <titleInfo>
  <title>STUDI TINGKAT PELAYANAN JALAN AKIBAT KEGIATAN PARKIR PADA BADAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN TGK. CHIK DI TIRO BANDA ACEH)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Imam Mirza</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2009</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Peningkatan perekonomian pada suatu kawasan mengakibatkan munculnya masalah operasional   lalu   lintas   dimana   tingginya   tingkat   perjalanan.   Seiring   dengan meningkanya aktifitas masyarakat mengakibatkan volume lalu lintas semakin besar apalagi ditambah dengan kendaraan yang berhenti pada badan jalan  (parkir).  Dari pemasalahan   tersebut   diperlukan   penelitian   terhadap   kapasitas   dan   tingkat pelayanan.   Pada  Jalan  Tgk.  Chik  in  Tiro  yang   terletak  di  daerah  perkantoran,merupakan sub pusat perdagangan juga sebagal jalur alternatif menuju kota dan jalur alternatif menuju luar kota. Perkembangan arus lalu lintas pada Jalan Tgk. Chik Di Tiro terus meningkat seiring  pertumbuhan tingkat perekonomian di daerah tersebut dan juga tingginya tingkat perjalanan dan kepentingan yang  berakibat munculnya parkir di kawasan tersebut. Data yang diperlukan adalah volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas dan  jumlah kendanan yang parkir. Dari hasil pengolahan data pada arah Simpang Surabaya -Kota didapat volume rata-rata  2076,51 smpang, kecepatan rata 32,26  km/jam  (20,09  mile/hour),  kapasitas  (C)  sebesar  2938  smp/jam  dan  V/C sebesar 0,714,  dan pada arah Kota -  Simpang  Surabaya, volume rota-rata 2156,24  smp/jam,   kecepatan  rata-rata  32,22  km/jam   (20,09  mile/hour),   kapasitas   2989 smp/jam dan V/C sebesar 0,721, sehingga tingkat pelayanan pada kedua  arah tersebut adalah tingkat pelayanan C. Setelah dilakukan pengamatan, maka dapat disimpulkan bahwa  oprasional  pada  Jalan  Tgk.  Chik  Di  Tiro  sudah  mulai  terganggu  dengan adanya  parkir  di  badan jalan,  dari  data parkir  yang  ada  selama  hari  pengamatan kendaraan   yang   parkir  rata-rata  perharinya   berjumlah   120   kendaraan,   dengan demikian jalan tersebut sudah perlu perhatian khusus untuk peningkatan pelayanan operasional lalu lintas yang lebih baik .</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>625.7</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121358</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-20 12:20:31</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-21 10:44:19</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>