<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121345">
 <titleInfo>
  <title>ALTERNATIF DESAIN JEMBATAN PANTE PIRAK KOTA BANDA ACEH MENGGUNAKAN MODEL JEMBATAN DOUBLE DECK</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Emie Fadhilah</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2010</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Tugas akhir ini merupakan suatu tinjauan alternatif perencananaan Jembatan Pante  Pirak panjang  101,85  m dari bentuk jembatan (prestressed concrete girder) menjadi bentuk jembatan pelengkung double deck.  Struktur dasar jembatan double&#13;
deck ini diturunkan dari struktur tulang belakang manusia. Sistem pelengkung yang mengadopsi  sistem  tulang  belakang  manusia  direncanakan  kekakuan  setiap  ruas tulang diasumsikan sebagai kekakuan satu kesatuan frame yang terdiri tas gelagar melintang atas dan gelagar melintang bawah yang dihubungkan oleh batang V di sisi kiri  dan kanannya.  Dalam  arah memanjang dihubungkan oleh  gelagar memanjang yang berfungsi sebagai elemen-elemen pelengkung tiga sendi.  Penulis merencanakan tipe  desain  alternatif jembatan yaitu jembatan  rangka  baja  dek  ganda  atas bawah (double deck), dengan perencanaan papjang  102 in,  lebar plat lantai atas  15 m dan lebar plat Lantai bawah  11  m serta jarak antar  lantai antara 3 m hingga 7 m Iantai bawah diperuntukkan bagi mobil penumpang, kendaraan bemotor dan pejalan kaki, sedangkan lantai atas diperuntukkan bagi truk dan bus. Perhitungan struktur diawali dengan  perhitungan  manual  yaitu:   menghitung  beban  tetap  dan  beban  sementara yang mungkin bekerja pada jembatan double deck merujuk pada RSNI -02-2005. Perhitungan  struktur rangka jembatan dilakukan menggunakan program SAP2000. Pengecekan  struktur  dengan  menggunakan  Program  SAP2000  dalam  mendesain profil baja menggunakan metode LRFD. Secara umum profil  yang digunakan adalah profil I dengan variasi. Hanya pada pias I digunakan modifikasi profit hollow box dengan  ukuran   1900 x l000  dan  tebal  200  mm.  Ukuran  profil  I  maksimum  pada batang V adalah WF1500 x 600, pada gelagar  melintang adalah WFl000 x600 untuk batang  bawah  dan  WF900 x 600  untuk  batang  atas,  serta  pada  batang  gelagr memanjang adalah WF800 x 600 untuk batang bawah dan WF750 x 600 untuk batang atas. Sedangkan ukuran profil I  mininum pada batang V adalah WF1000 x 600, pada gelagar melintang adalah WF800 x 600 untuk batang bawah dan  WF700 x 600 untuk batang atas, serta pada batang gelagar memanjang adalah WF700 x 600 untuk batang bawah dan  WF650 x 600 untuk batang atas.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGES - CONSTRUCTION</topic>
 </subject>
 <classification>624.2</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121345</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-20 10:51:15</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-20 11:00:38</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>