<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121320">
 <titleInfo>
  <title>PERENCANAAN  PELABUHAN  1000 GRT TELAGA  MUKU KABUPATEN ACEH TAMIANG</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Ahmad Zikra JP</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2010</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Perencanaan Pelabuhan   Umum  1000 GRT  Telaga  Muku  Kabupaten Aceh  Tamiang berada  di  wilayah   alur  sungai  yang  masih  dipengaruhi  oleh  pasang  surut  air  laut, berjarak sekitar   2  km  dari  muara.  Tujuan  perencanaan  ini  adalah   merencanakan fasilitas-fasilitas di pelabuhan. Ruang  lingkup perencanaan ini  mencakup  penentuan layout  pelabuhan, analisa  gelombang,  dimensi  dermaga,  sistem fender, alat  tambat, analisa   gaya-gaya  yang  bekerja pada  dermaga,  struktur   dermaga,  dan  kebutuhan fasilitas  darat.  Data teknis yang diperoleh  dari  lokasi  perencanaan berupa arus pasang surut  maksimum sebesar   0,781  m/det, Mean  High  Water Level (MHWL) = + 0,29 m&#13;
dan Mean Low Water Level {MLWL)=-0,33 m, dengan beda pasang surut tertinggi 2,25 m.&#13;
Dari   hasil   perhitungan  ini  didapat   angin   terbesar   yang   dominan   untuk   lokasi&#13;
perencanaan  adalah  dari  arah  Timur Laut dengan  tinggi  gelombang  rencana  pada kolam  pelabuhan   sebesar  0,157  m.  Struktur  kerangka   dermaga   yang  berupa  beton bertulang  dan pipa  baja memiliki dimensi 82 m x  11  m x 0,2 m dan mooring  2 buah ukuran 4 m x 4 m x 0,2 m. Bollard  kapasitas 37,5 ton dan bitt 25 ton dipasang pada konstruksi dermaga dan mooring.  Fender  dipasang  pada sisi  dennaga dengao  elevasi&#13;
lantai  dermaga + 1,80  m dan elevasi  dasar  yang  dibutuhkan pada  4,5  m. Plat lantai&#13;
dermaga  setebal 20 cm dengan  balok  lantai  berukuran  40 cm x 60 cm arah melintang dan  memanjang  dermaga.   Pondasi  berupa   tiang  pancang   baja 0 406,4  mm  tebal&#13;
12, 7  mm  dengan   kedalaman   20  m.  Kedua   bagian  struktur   tersebut   dihubungkan dengan  pile cap yang berukuran I   m x 1     m x 1     m. Fender   yang direncanakan untuk dennaga adalah  rubber fender  (fender karet)  dari  tipe  fender  karet  FV001     dimensi&#13;
100 x 107,5 x 85 cm, energi 0,64 tm. Alat tambat  atau bollard direncanak:ao  dari pipa baja yang  dicor  beton  0 406,4  mm dengan  tinggi 50 cm. Biaya  untuk pembangunan dermaga  ini sebesar  Rp.  56.974.400.000,00.  (lima puluh  enam milliar sembilan ratus tujuh puluh empat juta empat ratus ribu rupiah).&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121320</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-19 13:53:11</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-19 13:53:11</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>