<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121243">
 <titleInfo>
  <title>TINJAUAN PARKIR TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN PADA KAWASAN SEKOLAH (STUDI KASUS :</title>
  <subTitle>JALAN SYIAH KUALA BANDA ACEH)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Ulul azmi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2010</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Salah  satu  permasalahan  yang  timbul  dikawasan  perkotaan  dan  kawasan  sekolah adalah masalah parkir. Parkir yang sering kali menimbulkan permasalahan lalu lintas adalah parkir pada badan jalan (on street parking),  karena  menyebabkan terjadinya penyempitan  ruas  jalan,  Pada  studi  ini  diamati  pengaruh  parkir  kendaraan  yang parkir  pada  ke  dua  sisi  jalan  pada  Jalan  Syiah  Kuala  Banda  Aceh.  Tujuan  dari penelitian   ini   adalah   untuk   mengetahui  tingkat   Pelayanan   Jalan   pada   Jalan Syiah Kuala akibat adanya parkir pada kedua sisi ruas jalan, sehingga diperoleh  suatu alternatif dalam pengaturan perparkiran. Pengamatan dilakukan secara manual untuk mendapatkan data lalu lintas   dan data parkir,  Dari  hasil  pengolahan  data diperoleh nilai volume puncak lalu lintas, kecepatan rata-rata, volume puncak  parkir, kapasitas parkir  dan  kapasitas  lalu  lintas  pada  jalan  tersebut,   Volume  puncak  lalu  lintas - pada  Jalan   Syiah    Kuala   adalah   1213   smp/jam   dengan   kapasitas  jalan   adalah 1463  smp/jam/2  arah,  kecepatan rata-rata 24.52   km/jam  dan volume puncak parkir sebesar 94 smp/jam (202 kendaraan/jam), kapasitas parkir sebesar adalah 50  smp/jam (137   kendaraan/jam)   dan   tingkat   pelayanan   berada   pada  tingkat   pelayanan   D. Dari   hasil   pengolahan    data  tersebut   menunjukan   bahwa   akibat   volume   parkir melebihi  kapasitas  parkir  yang  tersedia  maka  sebagian   lajur  efektif jalan  dipakai untuk  parkir  sehingga  terjadinya  penurunan  nilai  kecepatan  lalu  lintas  sehingga terjadinya   delay.  Untuk  itu  perlu  dilakukan  penataan  kembali  terhadap  geometrik jalan dan parkir yaitu dengan mengurangi area  parkir dari dua sisi jalan menjadi satu sisi   jalan   saja   dan   merencanakan   areal   parkir   ban   pada   kawasan    tersebut, menambahkan  rambu-rambu   lalu   lintas   seperti   ZOSS   (Zona   Selamat   Sekolali), larangan parkir pada zona  tersebut dan juga rambu batas  kecepatan yang diizinkan pada jalan tersebut sehingga ams lalu lintas menjadi lebih lancar.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121243</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-18 11:15:40</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-18 11:15:40</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>