ANALISIS KAPASITAS STRUKTUR DAN PERENCANAAN PERKUATAN JEMBATAN RANGKA BAJA TUMPUEN KABUPATEN ACEH TIMUR | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    SKRIPSI

ANALISIS KAPASITAS STRUKTUR DAN PERENCANAAN PERKUATAN JEMBATAN RANGKA BAJA TUMPUEN KABUPATEN ACEH TIMUR


Pengarang

Iqlal Suriansyah - Personal Name;

Dosen Pembimbing



Nomor Pokok Mahasiswa

0604101010027

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201

Subject
-
Kata Kunci
-
Penerbit

Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2011

Bahasa

No Classification

-

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Analisis kapasitas sduktur Jembatan Rangka Tumpuen ini bertujuan untuk mengetahui kondisi struktur jembatan akibat adanya beban truk sebesar 67 ton. Perhitungan pembehanan didasarkan pada ketentuan Standar pembebanan untuk Jembatan RSNI T-02-2005. Struktur jembatan dimodekan sebagai Space struss menggunakan alat bantu software SAP2000 yang berpedoman pada peraturan Load Resistanse Factor Design (LRFD). Hasil-hasil yang diperoleh dari analisis kapasitas adalah rasio kapasitas elemen struktur atas jembatan. gaya-gaya batang yang bekerja dan lendutan pada titik-titik join antar elemen. Berdasariran hasil analisis jembatan eksisting didapat elemen-elemen yang mengalami kegagalan akibat beban keria rencana antara lain elemen vakwerk diagonal tepi (VDTI), vakwerk horizontal atas (VHOR) dan ikatan angin bawah (BRCBWH). Kegagalan terutama diakibatkan karena elemen-elemen tersebut tidak mampu menahan gaya aksial yang bekerja dimana kegagalan tersebut teriadi pada batang tekan atau batang tarik. Merujuk kepada kondisi jembatan eksisting, maka dilakukan upaya perkuatan (retrofit). Alternatif perkuatan yang dipilih yaitu penambahan penampang elemen struktur dan pergantian terhadap elemen yang lemah yang kedua metode tersebut temasuk metode pasif. Penambahan penampang dilakukan dengan menambahkan pelat baja, penambahan penampang pada elemen VDTl dilakukan pada kedua bagian sayap (flange) dengrn memakai pelat baja setebal 12 mm, sedangkan perkuatan untuk elemen VHOR dimodelkan dengan dua tipe perkuatan yaitu adalah penebalan bagian web profil kanal metnahai pelat baja tebal 12 mm, memakai pelat 18 mm pada bagian web elemen ditambah pelat 12 mm pada flage profil. Metode penggantian elemen dilakukan pada elemen-elemen BRCBWH profil siku l00 x l00 x 9,7 diganti dengan profit WF 175 x l75 x ll x 7,5. Hasil yang didapat dari retrofitting elemen gagal adalah meningkatnya nilai tahanan rencana gaya yang bekeria terhadap gaya ultimitnya, sehingga ¢Nn > Nu (ok). Alat sambung yang digunakan untuk menyatukan elemen eksisting dan elemen baru adalah baut A 325 berdiameter .1 "

Tidak Tersedia Deskripsi

Citation



    SERVICES DESK