Doni Daroy Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2013 id Indonesia

Skripsi

Jalan Teungku lmuem Lueng Data Banda Aceh merupakan penghubung antara Kota Banda Aceh dan Aceh Besar, dan juga berfungsi untuk melayani peralihan arus lalu lintas yang teriadi di dalam kota. Perhitungan studi kelayakan dari prasarana jalan di Kota Banda Aceh yang terinterkoneksi dengan baik bagi pengguna kendaraan yang melintasi jalur alternatif dengan tujuan mempersingkat waktunya, seharusnya dilakukan studi kelayakan ekonomi dengan perhitungan analisa sensitivitas pada setiap peningkatan jalan khususnya Jalan Teungku Imuem Lueng Bata Banda Aceh sebelum peranan proyek jalan dan Jembatan Santan sepenuhnya berfungsi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kelayakan ekonomi dari peningkatan jalan atau disebut dengan kondisi do something serta memiliki dua alternatif peningkatan jalan yang berbeda yaitu alternatif A dan alternatif B, sebagai perbandingan terhadap kondisi eksisting jalan yang sudah ada atau disebut dengan kondisi de nothing, selanjutnya mengetahui manfaat dari sisi consumer surplus yang mencakup biaya dan manfaat proyekmeliputi penghematan Biaya Operasional nKendaraan (BOK) dan penghematan nilai waktu perijalanan, juga untuk mengetahui evaluasi kelayakan ekonomi berdasarkan beberapa indikator ekonomi. Nilai waktu yang dihitung pada penelitian ini mencakup nilai wahai orang dan kendanan. Manfaat terbaik diperoleh pada peningkatan jalan dengan alternatif B dilihat dari penghematan BOK yaitu sebesar Rp. I .355/hari. Manfaat yang berupa penghematan nilai waktu perjalanan dengan waktu tempuh yang dapat dihemat sebesar 0,9 menit pada tahun pertama analisa, penghematan nilai waktu yang diperoleh adalah sebesar Rp. 330 untuk setiap orang per kendaraan. Berdasarkan evaluasi kelayakan ekonomi yang terbaik yaitu pada pada discount rate 10%, nilai terbaik juga diperoleh pada peningkatan alternatif B dengan NPV yang diperoleh adalah Rp. 63.692.503.770, BCR bernilai 6,87, dan EIRR yang diperoleh 1 18,840%. Analisa sensitivitas terbesar juga pada alternatif B dari sensitifitas IV yang menghasilkan kapekaan paling sensitif diantara sensitivitas yang lainnya yaitu dengan pengurangan 10% pada biaya proyek den penambahan 10% pada manfaat proyek. Hasil tersebut menunjukkan bahwa peningkatan jalan perkotaan ini dengan melebarkan bahu dan menambah ketebalan perkerasan jalan telah memberi manfaat yang sangat besar melebih standar kelayakan ekonomi untuk 15 tahun umur analisa. ROADS - ENGINEERING 625.7 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 121148 2024-03-14 10:54:29 2024-03-14 11:39:48 machine generated