Electronic Theses and Dissertation

Penulisan Tugas akhir ini beriudul Kajian Penanganan Arus Lalu Lintas Pada Ruas Jalan T. Hasan Dek Banda Aceh, yang hertujuan untuk menghitung kinerja jalan pada ruas jalan T. Hasan Dek dengan melakukan perubahan geometrik. Data primer diperoleh dari hasil pengamatan langsung di lapangan mencakup volume lalu lintas, kecepatan dan geometrik jalan menggunakan fomulir yang telah tersedia selama 3 hari yaitu hari Senin, Rabu dan Jum'at pada waktu jam puncak (Pagi, Siang dan Sore), selanjutnya dihitung dengan menggunakan metode MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia). Data sekunder sebagai penunjang di lapangan meliputi, Peta Jaringan Kota Banda Aceh. Hasil penelitian didapat volume lalu lintas puncak tertinggi yaitu pada hari Jumat siang sebesar 4673 smp/jam, sehingga berdasarkan hasil pengolahan data yang diperoleh pada kondisi existing di dapat pada jam puncak siang menunjukan derajat kejenuhan simpang sebesar I,22, tundaan lalu lintas simpang 12,04 smp/det dan peluang antara 61- 124%. Sedangkan hasil pengolahan data pada perubahan exsisting untuk hari Jumat pada puncak siang derajat kejenuhan simpang sebesar 0.99, tundaan lalu lintas simpang sebesar 9,08 smp/det, dan peluang antrian 32-63 %.Dari hasil evaluasi (perhitungan ulang) dengan metoda MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia) maka harus alternatif pertama yang digunakan untuk melakukan perubahan geometrik pada Jalan T. Hasan Dek. Dan kesimpulan yang dapat diambil bahwa kondisi eksisting yang ditinjau kapasitas pada ruas jalan ini tidak sesuai. Oleh karena itu lalus dilakukan perubahan geometrik pada ruas jalan T. Hasan Dek.

Tidak Tersedia Deskripsi