<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121145">
 <titleInfo>
  <title>EFEKTIFITAS JEMBATAN PENYEBERANGAN DI KOTA BANDA ACEH (STUDI KASUS JEMBATAN PENYEBERANGAN JAMBO TAPE DAN JEMBATAN PENYEBERANGAN LAMPRIEK )</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Rizqal</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2010</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Salah   satu   penyebab   teriadinya   kemacetan   adalah   tingginya   pedestrian .Pedestrian  adalah  suatu  unsur  lalu  lintas  yang  penting  di  daerah  perkotaan. Dampak  dari pedestrian  yang  melintasi  ruas jalan  adalah timbulnya  tundaan kendaraan  yang  tinggi  pada  ruas  jalan.  Hal  ini  dikarenakan  kendaraan  yang melintas  harus  menurunkan  kecepatanya  untuk  menghindari  pedestrian  yang melintas  pada  ruas jalan.  Untuk  mengatasi  pemasalahan  tersebut   pemerintah Provinsi  Aceh  membangun jembatan  penyeberangan  bagi pedestrian  di  Kota Banda Aceh yang bertujuan  agar para pedestrian merasa aman dan nyaman saat melintasi ruas jalan.  serta dapat mengurangi kemacetan yang  teriadi pada ruas jalan. Tingkat pemanfaatan jembatan penyeberangan di kota Banda Aceh masih sangat   rendah,   maka    dilakukan   penelitian   mengenai   efektifitas   jembatan penyeberangan  yang  berada di  Kota  Banda Aceh dengan  melihat  karakteristik pedestrian  di  sekitar jembatan  penyeberangan  dan  aktifitas pedestrian  dalam menggunakan   jembatan    penyeberangan,    apakah   pedestrian    menggunakan jembatan penyeberangan atau tidak dalam  menyeberang jalan.  Survei dilakukan pada hari Senin hingga hari Sabtu dengan periode waktu  pengamatan selama 11 jam  (07.00-18.00) dalam kurun waktu 2  minggu.  Metode lain yang digunakan adalah metode kuisioner yang disebarkan  kapada responden yang menjadi sampel penelitian.  Total  kuisioner  600  set.  Pengolahan  data  digunakan  perhitungan statistik   dan   metode  chi   square.   Efektifitas   yang   didapat   pada  jembatan penyeberangan  Jambo  Tape  adalah   24,40%  (tidak  efektif),   sedangkan  pada jembatan penyeberangan Lampriek didapat sebesar 18,95% (sangat  tidak  efektif), sedangkan  pada  jembatan  penyeberangan  Lampriek  didapat  sebesar  18,95% (sangat    tidak  efektif).  faktor   yang  paling  berpengaruh  terhadap  penggunaan jembatan penyeberangan pada jembatan penyeberangan Jambo tape  adalah jenis kelamin tehadap tujuan perjalanan dikerenekan banyak pedestrian yang berjenis kelamin pria yang tujuan  perialanan kctempat lain yang menggunakan jembatan penyeberangan  Jambo  Tape.  Adapun  faktor  yang  paling   berpengaruh  pada penggunaan  jembatan   penyeberangan   pada   lokasi  jembatan   penyeberangan Lampriek  adalah  jenis  kelamin  terhadap  asal  perjalanan  dikarenakan  banyak pedestrian yang berienis kelamin pria yang asal perialanan  ketempat lain - lain, dan falter yang paling berpengaruh yang lainnya pada jembatan penyeberangan Lampriek   adalah  jenis   pekeriaan   terhadap   frekuensi   penggunaan  jembatan penyeberangan dikarenakan   banyak pelajar yang jarang  menggunakan jembatan penyeberangan dilokasi jembatan penyeberangan Lampriek.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGES - CONSTRUCTION</topic>
 </subject>
 <classification>624.2</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121145</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-14 10:19:38</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-14 12:05:44</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>