<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="121032">
 <titleInfo>
  <title>MANAJEMEN  RISIKO PENGENDALIAN MESIN KOMPRESOR  SENTRIFUGAL  61 -105 J PADA PT. PIM (PUPUK ISKANDAR MUDA)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Akbar Antariksa</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2009</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Kompresor  sentrifugal No.  Item  61-105J merupakan   salah  satu  kompresor yang terdapat  di PT.PIM tepat nya pada unit amoniak yang berfungsi menaikkan  tekanan amoniak,   dikarenakan    mesin   kompresor  ini  bekerja  terus   menerus   selama   18 (delapan    belas)    bulan   dan    bila   terjadi    kerusakan   yang  fatal   maka   dapat menghentikan   seluruh  operasi pada  pabrik  PT.   PIM,     maka  dari  itu  kompresor sentrifugal  ini  diharapkan  dapat   bekerja  maksimal  sebelum   dilakukan  overhaul dalam waktu yang sudah ditetapkan yaitu 18 (delapan  belas)  bulan dan untuk meminimalkan kerusakan pada kompresor ini maka dilakukan manajemen risiko pengendalian,  sehingga  dapat  memaksimalkan  kerja,  memperpanjang umur kompresor, mengetahui penyebab kerusakan, serta mengambil tindakan dalam mengantisipasi  segala   risiko  yang  terjadi   dan  juga   menganalisa/mengusulkan kembali konsep  manajemen risiko,  dari hasil penelitian  di PT. PIM.  Metoda  hibrid telah  mewujudkan  rencana  pengendalian  risiko   dengan   tingkat   risiko  tertinggi dimulai  dari risiko tertinggi  yang  terletak pada poros  kompresor,  sementara  risiko tingkat sedang  terjadi pada  bagian diffuser,  roda sudu dan bantalan,  tingkat risiko rendah terdapat  pada  lube oil,  dry gas  seal,  labirin,  casing, pondasi,  kopling hub, balancing drum dan gasket thrust cover&#13;
&#13;
Kata kunci :  overhaul, manajemen risiko&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>121032</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-03-07 11:54:19</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-03-07 11:54:19</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>