Electronic Theses and Dissertation

Jalan T. Nyak Arief merupakan jalan berlajur banyak, yakni masing-masing arah terpisah dengan median pemisah arah selebar 2 meter, kemudian dilengkapi juga dengan trotoar selebar 1,5 meter dan masing-masing arah dibagi menjadi 3 lajur dan masing-masing lajur 3 meter dengan panjang jalan ± 1,5 km, ini menyebabkan kecepatan kendaraan pada aliran lalu lintas bervariasi seh.ingga kendaraan akan
terdistribusi pada masing-masing lajur sesuai dengan kecepatannya masing-masing pada lajur I, II dan III untuk kedua arah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui berapa besar volume dan kecepatan lalu lintas pada masing-rnasing lajur sehingga lebih memudahkan dalam mengevaluasi kapasitas dan tingkat pelayanan jalan pada masing-masing lajur untuk kedua arah. Pengamatan pilakukan secara manual di dua lokasi pengamatan dengan jumlah pengamatan selama 4 (ernpat) hari pengamatan yaitu Selasa, Jum'at, Sabtu dan Minggu. Pengambilan data dilakukan selama 12 (dua belas) jam dirnulai dari pukul 07.00- 19.00 WlB. Pada pos I arah Darussalam lajur II volume paling besar 655 smp/jam/lajur diikuti oleh pos I arah kota lajur I volume lebih kecil 525 smp/jam/lajur, dan pada pos II arah kota dan arah Darussalam lajur III volume paling kecil 75 smp/jam/lajur. Sedangkan kecepatan pada pos I arah kota lajur I diperoleh paling tinggi 68,45 km/jam, diikuti kecepatan pada pos l arah kota lajur 11 lebih rendah 64,71 km/jam dan kecepatan pada pos I arah Darussalam lajur III paling rendah 29,91 km/jam. Tingkat pelayanao jalan yang diperoleh pada lajur I dan II adalah tingkat pelayanan A pos I arah kota lajur l sebesar 68.45 km/jam atau 42,54 mph, pos I arah kota lajur II sebesar 64,71 km/jam atau 40.22 mph sedangkan lajur III tingkat pelayanannya rendah pada pos l arah kota lajur III sebesar 43.89 km/jam atau 27,28 mph adalah tingkat pelayanan B dan pada pos II arah Darussalam lajur III sebesar 29,91 kmn/jam atau 18,59 mph adalah tingkat pelayanan C.

Tidak Tersedia Deskripsi