<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120792">
 <titleInfo>
  <title>ANALISA TINGKAT KINERJA PERSIMPANGAN TANPA SINYAL LALU LINTAS PADA JALAN HASAN SALEH NEUSU BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Furqan sari</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2006</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>&quot;Analisa  Tingkat  Kinerja Persimpangan  Tanpa Sinyal Lalu Lintas Pada Jalan  Hasan Saleh Neusu  Banda Aceh&quot;  adalah  suatu penelitian  Tugas  Akhir yang dilakukan  pada Jalan Hasan   Saleh   di   Kota   Banda   Aceh.   Penelitian    ini   dilakukan    dengan   tujuan   untuk mengetahui    tingkat    kinerja    pada   persimpangan    tersebut   yang   ditinjau    dari   derajat kejenuhannya dalam  melayani  arus  lalu lintas pada saat sekarang  ini.  Untuk  mendapatkan nilai  tersebut  maka  diperlukan   data  mengenai  kondisi  geometrik,  kondisi  lalu  lintas  dan kondisi  lingkungan  dari  persimpangan tersebut Data  mengenai  kondisi  lalu lintas  didapat dari  hasil pengamatan  selama  3 (tiga)  hari, yaitu  pada hari  Senin,  Jum'at, dan Sabtu  yang bertepatan  dengan  tanggal  5, 9 dan  10  Desember  2005.  Pengamatan  in.i dilakukan  selama&#13;
12 jam  untuk  setiap harinya,  yaitu  dari pukul  07.00 s/d  19.00  WIB.  Dari  hasil pengamatan dan pengolahan  data,  tidak  didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) yang  tidak  memenuhi persyaratan   sebagaimana  yang  ditentukan   oleh  MKJI  1996  untuk  persimpangan   tanpa sinyal.  Tingkat  kinerja  pada  persimpangan Jalan  Hasan  Saleh  masih  dalam  kondisi  baik, hal  ini   disebabkan    oleh   adanya    pelebaran    geometrik   jalan    sebelum    dilakukannya penelitian. Untuk  menjaga kestabilan  arus lalu  lintas  bisa juga dilokukan  pengaturan  arah gerak lalu lintas yaitu dengan pembatasan  gerk lurus dan belok ke kanan  untuk  kendaraan bermotor   dari   arah   Jalan   Hasan   Saleh   dan   mengarahkan    arus   lalu   lintas  dari   Jalan Seulawah  dan  Jalan  St. Malikul  Saleh  agar  selalu  belok kanan.  Pengaturan   lalu lintas  ini sebaiknya  dilakukan  selama jam-jam puncak  tersibuk.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>INTERSECTIONS ( ROADS ) - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>625.7</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120792</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-28 12:22:52</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-28 12:30:28</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>