Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
EVALUASI TINGKAT PELAYANAN JALAN PADA KAWASAN SEKOLAH DIPENGARUHI OLEH AREA PARKIR (STUDI KASUS : PADA JALAN POCUT BAREN BANDA ACEH)
Pengarang
Nauval - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0704101020135
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2009
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.7
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Setiap tahun jumlah kendaraan di Indonesia umumnya dan Banda Aceh khususnya terus meningkat, baik itu berupa kendaraan pribadi maupun kendaraan umum. Dengan meningkatnya jumlah sarana angkutan tersebut akan mengakibatkan ruas-ruas jalan dalam kawasan Banda Aceh terasa semakin sempit. Hal ini menyebabkan timbulnya permasalahan terhadap kelancaran lalu lintas yang melewati ruas jalan. Salah satu penyebab penyempitan ruas jalan tersebut, karena adanya parkir kendaraan pada tepi jalan (On Street Parking) yang dapat mengganggu kelancaran lalu lintas dan berpengaruh terhadap karakteristik lalu lintas jalan tersebut. Jalan Pocut Baren sangat padat dilalui oleh berbagai macam kendaraan, dimana jalan tersebut mempunyai 2 lajur dan 2 arah, sehingga pada jam tersebut sering kali terjadi kemacetan khususnya pada kawasan sekolah, karena pada jam tersebut berbagai macam kendaraan baik roda dua, roda tiga atau roda empat sering parkir pada tepi jalan, sehingga sering sekali menimbulkan kemacetan yang mengakibatkan terganggunya kelancaran lalu lintas pada kawasan tersebu. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi Tingkat Pelayanan Jalan Pocut Baren Banda Aceh pada kawasan sekolah yang di pengaruhi oleh area parkir berdasarkan volume, kecepatan, kepadatan lalu lintas dan kapasitas jalan. Berdasarkan hasil pengolahan data bahwa Jalan Pocut Baren Banda Aceh mempunyai nilai volume lalu lintas jam puncak masing-masing lajur, untuk lajur 1 arah Penayong volume sebesar 1808 smp/jam, volume lajur II sebesar 1354 smp/jam. Kecepatan lalu lintas masing-masing lajur, untuk lajur 1 sebesar 24,19 km/jam, untuk lajur II 24,40 km/jam. Kepadatan yaitu lajur 1 sebesar 74,8 smp/km dao untuk lajur II yaitu 55,5 smp/km. Kapasitas pada lajur 1 yaitu 1902.096 smp/jam/lajur/2 arah, untuk lajur Il yaitu 1564,2 smp/jam/lajur/2 arah. Dengan demikian bahwa Tingkat pelayanan rencana observasi (pengamatan dilapangan) masih lebih rendah dari tingkat pelayanan rencana yaitu pada tingkat pelayanan observasi sebesar 1564,2 smp/jam/2 lajur 2 arah (tingkat pelayanan D). sedangkan tingkat pelayanan rencananya yaitu 1902.096 smp/jam/2 lajur 2 arah, (tingkat pelayan D).
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN POCUT BAREN BERDASARKAN KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN (Angga Syahputra, 2017)
ANALISIS KECEPATAN KENDARAAN DAN PENGARUHNYA TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR MINYAK(STUDI KASUS JALAN POCUT BAREN KOTA BANDA ACEH) (sofi marlinda, 2016)
TINJAUAN PARKIR TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN PADA KAWASAN SEKOLAH (STUDI KASUS : JALAN SYIAH KUALA BANDA ACEH) (Ulul azmi, 2024)
TINJAUAN KECEPATAN & KEPADATAN AKIBAT ADANYA ZEBRA CROSS PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH (STUDI KASUS : PADA JALAN POCUT BAREN BANDA ACEH) (Safriadi, 2024)
ANALISIS KINERJA JALAN POCUT BAREN PADA SEGMEN SEKOLAH MTSN MODEL KOTA BANDA ACEH (Muhammad Shidqan Taraziq, 2022)