<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120771">
 <titleInfo>
  <title>KAJIAN DAMPAK PARKIR DI BADAN JALAN  DAN BERBAGAI HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN PADA JALAN  SRI RATU SAFIATUDDIN KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Hanif</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2013</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Ruas  Jalan  Sri Ratu  Safiatuddin terletak  di kawasan  Perdagangan Kota  Banda  Aceh dengan   intensitas   aktivitas   yang  tinggi.   Jalan  tersebut   merupakan jalan   kolektor sekunder  yang  bertipe 2/2 UD dan memiliki  fasilitas on-street parking pada  satu  sisi badan  jalan.  Tujuan penelitian   ini untuk  mengetahui   pengaruh   hambatan   samping terhadap  karakteristik arus lalu lintas yang ditinjau dari nilai kecepatan,  volume,  dan kepadatan.  Selain  hal tersebut  penelitian  ini juga untuk mengetahui kondisi  kapasitas dan  derajat kejenuhan di ruas Jalan  Sri Ratu  Safiatuddin.  Adapun  data yang diambil di  lapangan   adalah   kondisi  geometrik  jalan,   kondisi   lingkungan,   arus  lalu-lintas, waktu tempuh,  jumlah kendaraan berhenti  atau parkir  dan jumlah pejalan  kaki yang turun  ke segmen jalan.  Penelitian  dilakukan  selama  3  (tiga)  hari yaitu  Senin, Kamis, dan Sabtu.  Volume  tertinggi  terjadi  pada hari  Senin pukul  12.00-13.00  WIB sebesar&#13;
1137,9  smp/jam,  kecepatan  tempuh  survei  sebesar  12,24  km/jam,  kapasitas  sebesar&#13;
2557,8   smp/jam   dan   derajat    kejenuhan   sebesar   0,447.   Dengan   merencanakan skenario  penghilangan faktor  hambatan samping  berupa  kendaraan berhenti/parkir dan  kendaraan   keluar  masuk  dapat  menurunkan hambatan   samping  menjadi   324,2 smp/jam serta meningkatkan kapasitas menjadi  2610,0 smp/jam, meningkatkan kecepatan  arus   bebas   menjadi  34,3  km/jam.  Dari   hasil  penelitian   menunjukkan kinerja  ruas  Jalan  Sri Ratu  Safiatuddin masih  cukup  baik  dimana  tidak  mempunyai masalah   yang   dapat   menimbulkan  kemacetan,  namun   memiliki   nilai   kecepatan tempuh yang  rendah,  hal ini disebabkan oleh parkir  pada  badan  jalan dan dekatnya lokasi penelitian  dengan persimpangan sehingga  menyebabkan penurunan  kecepatan kendaraan   pada  saat  akan  memasuki   simpang  atau  keluar  dari  simpangan,  solusi mengubah tipe  jalan menjadi 2/1  (satu  arah)  atau  menjadi 4/2  UD  dan  mengatur sistem perparkiran dengan dibuatkan gedung parkir atau lahan parkir yang tidak menggunakan  badan  jalan   dan  letaknya  tidak  mengganggu  pergerakan   arus  lalu lintas.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>PARKING FACILITIES - CONSTRUCTION</topic>
 </subject>
 <classification>690.598</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120771</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-27 15:57:41</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-27 16:25:37</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>