Hidayatullah Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2010 id Indonesia

Skripsi

Dalam suatu proyek dibutuhkan suatu perencanaan penggunaan peralatan yang sesuai. Untuk itu dibutuhkan analisa produktivitas peralatan yang akan membantu dalam penentuan waktu siklus peralatan, sehingga pemakaian sumber daya menjadi efektif, baik sumber daya peralatan itu sendiri maupun sumber daya lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan produktivitas kerja Asphalt Mixing Plant (AMP) dan dump truck. Tinjauan yang dilakukan oleh penulis merupakan pengamatan terhadap waktu siklus AMP dan dump truck yang digunakan pada proyek pengaspalan jalan Sultan Alaidin Mahmudsyah - Teuku Umar Kecamatan Baiturrahman Kota Banda Aceh. Ruang lingkup pekerjaan yang ditinjau hanya dibatasi pada pekerjaan perkerasan aspal. Data yang diambil antara lain, data primer adalah data yang diperoleh dari pengamatan pada pelaksanaan yang sedang dilaksanakan di lapangan, pengamatan dilakukan terhadap AMP dan pergerakan dump truck, data yang dikumpulkan untuk AMP adalah waktu campuran dan waktu curah, sedangkan untuk dump truck adalah waktu muat, waktu angkut, waktu tunggu tuang, waktu tuang, dan waktu kembali. Data sekunder yang merupakan data pendukung guna melengkapi data primer yang telah diperoleh, berupa gamba- gambar rencana (shop drawing) dan peta lokasi proyek. Data yang telah dikumpulkan kemudian diolah dengan menggunakan software aplikasi Spreedsheet Microsoft Excel 2007 untuk mempercepat proses pengolahan data. Dari penelitian ini didapat nilai produktivitas aktual dump truck rata - rata adalah 3,69 m3/jam atau 41,6% dengan jarak angkut adalah 30 Km, sedangkan produktivitas teoritis dump truck sebesar 5,18 m3/jam atau 58,39% Terjadi tingkat perbedaan sebesar 1,49 m3/jam atau 16,79 % yang di akibatkan oleh banyaknya terjadi waktu tunggu pada waktu siklus dump truck sehingga mengakibatkan produktivitas dump truck menurun. Persentase perbandingan aktual dan teoritis sebesar 16,7%. Pada alat asphalt Mixing Plant (AMP) produktivitas aktual rata -rata didapatkan 38,83 ton/jam atau 47,93%, sedangkan produktivitas teoritis didapatkan 41,5 ton ton/jam atau 52,06% sehingga terjadi perbedaan sebesar 2,62 ton/jam atau 4,94%. ROADS - ENGINEERING ASPHALT CONCRETE - ROAD ENGINEERING 625.85 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 120745 2024-02-27 11:00:16 2024-02-28 16:29:41 machine generated