Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
PENGGUNAAN MODEL GREENSHIELD UNTUK PERHITUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN ARUS LALU LINTAS (STUDI KASUS JALAN TEUNGKU DAUD BEREUEH STA 0+00 S/D STA 0+200)
Pengarang
Zaki Fuadi - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0504101010082
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2011
Bahasa
Indonesia
No Classification
629.047
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Jalan Teungku Daud Beureueh yang terletak di kota Banda Aceh merupakan salah satu jalan arteri yang menghubungkan pusat perdagangan yang ada di daerah Kota Banda Aceh, sehingga mengakibatkan arus lalu lintas di jalan tersebut terus meningkat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mencari hubungan matematis antara kecepatan dengan kepadatan lalu lintas, volume dengan kepadatan lalu lintas, volume dengan kecepatan lalu lintas, dan dapat mengetahui kecepatan maksimum (Smaks) pada saat kepadatan optimum (Do), volume maksimum (Vmaks) pada saat kepadatan optimum (Do), kecepatan maksimum (Smaks) pada saat volume maksimum (Vmaks) pada jalan Teungku Daud Beureueh dengan menggunakan model Greenshield. Pengambilan data dilakukan dengan rekaman video di dua pos penelitian yaitu jembatan penyeberangan pada Simpang Jambotape dengan pos I memantau lalu lintas menuju Simpang Lima dan pos II memantau arah lalu lintas menuju Simpang Mesra, pengamatan selama satu hari, yaitu hari Senin. Data yang diperoleh diolah dengan menggunakan model Greenshield. Dari hasil penelitian dan pengolahan data dengan menggunakan model Greenshield diperoleh kecepatan arus bebas (Sff) untuk arah perjalanan menuju Simpang Lima sebesar 38,04 km/jam, volume maksimum (Vmaks) pada saat kepadatan optimum (Do) sebesar 7093,337 smp/jam, kecepatan maksimum (Smaks) pada saat kepadatan optimum (Do) sebesar 19,02 km/jam, kepadatan macet (Dj) sebesar 745 smp/km. Sebaliknya untuk arah perjalanan menuju Simpang Mesra, diperoleh diperoleh kecepatan arus bebas (Sff) sebesar 41,55 km/jam, volume maksimum (Vmaks) pada saat kepadatan optimum (Do) sebesar 3106,53 smp/jam, kecepatan maksimum (Smaks) pada saat kepadatan optimum (Do) sebesar 20,78 km/jam, kepadatan macet (Dj) sebesar 298,99 smp/km. Pada kurva hubungan volume dan kepadatan lalu lintas pada arah lalu lintas menuju Simpang Mesra masih membentuk kurva setengah parabola karena nilai terbesar kepadatan lalu lintas yang diperoleh di lapangan lebih kecil dari nilai kepadatan macet dari perbandingan nilai tersebut menunjukkan belum terjadi kemacetan pada arah lalu lintas menuju Simpang Mesra.
Kata kunci : Volume, kecepatan dan Kepadatan Lalu lintas.
Tidak Tersedia Deskripsi
STUDI KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA JALAN DALAM KOTA, LUAR KOTA DAN REKREASI DI KOTA BANDA ACEH DAN KABUPATEN ACEH BESAR (Irawa Kusumah. AR, 2025)
HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JALAN PINGGIRAN KOTA (STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH-MEDAN KM 6,5) (Saidi Nur, 2024)
ANALISIS HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN MENGGUNAKAN MODEL GREENSHIELD PADA JALAN T. NYAK ARIEF BANDA ACEH (Wilda Nazaria, 2016)
PENGGUNAAN MODEL GREENBERG UNTUK PERHITUNGAN VOLUME, KECEPATAN, DAN KEPADATAN LALU LINTAS (STUDI KASUS JALAN PANGLIMA NYAK MAKAM KOTA BANDA ACEH) (Isfandi, 2024)
STUDI KARAKTERISTIK LALU-LINTAS AKIBAT ADANYA KANALISASI PADA JALAN WR. SUPRATMAN BANDA ACEH (Iin Karlina, 2024)