<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120664">
 <titleInfo>
  <title></title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Zaki Fuadi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2011</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan Teungku Daud Beureueh yang terletak di kota Banda Aceh merupakan salah satu jalan arteri yang menghubungkan pusat perdagangan yang ada di daerah Kota Banda  Aceh,  sehingga  mengakibatkan   arus  lalu  lintas  di jalan tersebut  terus meningkat.  Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mencari hubungan  matematis antara  kecepatan  dengan   kepadatan lalu  lintas,  volume  dengan  kepadatan  lalu lintas,  volume  dengan  kecepatan  lalu  lintas,  dan  dapat   mengetahui  kecepatan maksimum  (Smaks)  pada  saat  kepadatan  optimum  (Do),  volume  maksimum (Vmaks) pada  saat kepadatan optimum (Do), kecepatan maksimum (Smaks) pada saat  volume  maksimum  (Vmaks)  pada jalan  Teungku  Daud  Beureueh  dengan menggunakan model Greenshield.  Pengambilan  data dilakukan dengan  rekaman video    di  dua  pos  penelitian   yaitu  jembatan  penyeberangan  pada   Simpang Jambotape dengan pos I memantau  lalu  lintas  menuju Simpang  Lima dan pos II memantau  arah lalu lintas menuju Simpang Mesra, pengamatan selama satu hari, yaitu   hari  Senin.   Data  yang  diperoleh   diolah   dengan   menggunakan   model Greenshield.  Dari  hasil  penelitian   dan  pengolahan  data  dengan  menggunakan model  Greenshield  diperoleh  kecepatan  arus bebas  (Sff) untuk  arah perjalanan menuju  Simpang Lima sebesar 38,04 km/jam, volume maksimum  (Vmaks) pada saat kepadatan  optimum   (Do) sebesar 7093,337  smp/jam,  kecepatan maksimum (Smaks)  pada  saat  kepadatan  optimum  (Do)  sebesar  19,02   km/jam,  kepadatan macet   (Dj)  sebesar  745  smp/km.   Sebaliknya   untuk  arah  perjalanan   menuju Simpang  Mesra,   diperoleh  diperoleh  kecepatan  arus bebas  (Sff)  sebesar  41,55 km/jam,  volume maksimum (Vmaks) pada saat kepadatan optimum (Do) sebesar 3106,53  smp/jam, kecepatan  maksimum  (Smaks)   pada  saat kepadatan  optimum (Do) sebesar 20,78 km/jam,  kepadatan macet (Dj) sebesar 298,99 smp/km. Pada kurva   hubungan  volume  dan kepadatan  lalu  lintas pada arah lalu  lintas menuju Simpang Mesra masih membentuk  kurva setengah  parabola  karena nilai terbesar kepadatan  lalu lintas yang diperoleh  di lapangan lebih kecil  dari nilai kepadatan macet  dari  perbandingan   nilai  tersebut  menunjukkan  belum  terjadi  kemacetan pada arah lalu lintas menuju Simpang Mesra.&#13;
&#13;
Kata kunci :  Volume, kecepatan dan Kepadatan Lalu lintas.&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFICWAYS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFIC CONTROL - ROADS TRANSPORTATION</topic>
 </subject>
 <classification>629.047</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120664</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-22 12:10:20</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-22 12:15:28</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>