Rusli Z Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2005 id Indonesia

Skripsi

Tugas Akhir ini berjudul " Studi Kapasitas dan Tingkat Pelayanan Jalan Sultan Malikul Saleh Kota Banda Aceh Pasca Tsunami". Jalan ini merupakan jalan penghubung yang berada di dalam kola Banda Aceh. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kemampuan jalan untuk melayani arus lalu lintas berdasarkan kapasitas dan tingkat pelayanan. Data yang diamati adalah volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas dan geometrik jalan. Data volume lalu lintas dan kecepatan dilakukao pada 2 pos pengamatan yang diarnbil dengan cara mencatat langsung di lapangan selama 3 hari yaitu : Senin, Jum 'at dan Sabtu. Pengambilan data volume lalu lintas dilakukan selama ll jam, dimulai dari jam 07.00-18.00 WIB, data kecepatan diambil pada saat jam-jam puncak selama satu jam pengamatan. Data geometrik jalan diarnbil dengan cara rnengamati langsung di lapangan berupa lebar jalur, jumlah jalur, lebar median dan lebar bahu jalan. Berdasarkan data tersebut lalu diolah untuk mendapatkan volume lalu lintas pada jam puncak serta kecepatan rata-rata pada jam puncak. Dari data tersebut diperoleh kapasitas dan tingkat pelayanan. Dari hasil pengamatan dan hasil perhitungan di lapangan didapat volume rata-rata jam puncak pada pos A sebesar 1214 smp/jam/lajur. kecepatan rata-rata jam puncak sebesar 52.07 km/jam, dengan kapasitas sebesar 1690 smp/jarn/lajur, v/c sebesar 0,72. Sedangkan volume rata-rata jam puncak pada pos B sebesar 877 smp/jam/lajur, kecepatan rata-rata jam puncak 53,58 km/jam, dengan kapasitas sebesar 1672 smp/jarn/lajur. v/c sebesar 0,52 sehingga berdasarkan grafik tingkat pelayanan kedua pos pengamatan berada pada tingkat pelayanan A. Dari hasil perhitungan headway rata-rata pada pos A sebesar 2.68 detik, headway rata-rata pada pos B sebesar 3,87 detik sehingga dapat di asurnsikan bahwa pada jalan Sultan MaJikul Saleh kecepatannya tinggi. Berdasarkan perhitungan, prediksi lalu lintas selama 5 (lima) tahun dari tahun 2005 hingga 2010 volume lalu lintas pada pos A sebesar 1477 smp/jam/lajur dengan v/c sebesar 0,87, pada pos B sebesar I 067 mp/jam/lajur dengan v/c sebesar 0,63, sehingga berdasarkan perbandingan v/c maka untuk 5 (lima) tahun mendatang kecepatannya menurun, maka di dapat tingkat pelayanannya C. ROADS - ENGINEERING 625.7 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 120659 2024-02-22 11:21:02 2024-02-22 11:45:27 machine generated