Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
STUDI TINGKAT PELAYANAN PADA JALAN 3 LAJUR DENGAN MEDIAN (STUDI KASUS : DEPAN RUMAH SAKIT HARAPAN BUNDA DAN PASAR PAGI PADA JALAN T. UMAR BANDA ACEH)
Pengarang
ERIZA FAROSA - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0404101020039
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2010
Bahasa
Indonesia
No Classification
629.047
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Tugas Akhir ini berjudul "Studi Tingkat Pelayanan Pada Jalan 3 Lajur Dengan Median (Studi kasus pada jalan T. Umar Banda Aceh)". Jalan ini merupakan jalan penghubung yang berada di dalam Kota Banda Aceh. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi arus lalu lintas baik terhadap volume lalu lintas dan kecepatan, dengan demikian dapat diketahui tingkat pelayanan jalan pada masing• masing lajur yang ada, sehingga dapat dilihat sejauh mana tingkat pelayanan jalan masing-masing lajur. Data yang diamati adalab volume, kecepatan lalu lintas dan geometrik jalan. Data volume lalu lintas dan kecepatan diambil pada 2 pos pengamatan dengan cara mencatat langsung di lapangan selama 4 hari yaitu : Senin, Jum'at, Sabtu, dan Minggu. Pengambilan data volume lalu lintas dilakukan selama 12 jam, dimulai dari jam 07.00- 19.00 WIB dan data kecepatan diambil pada saat jam• jam puncak yang diperoleh dari volume lalu lintas. Data geometrik jalan diambil dengan cara mengamati langsung di lapangan berupa lebar masing-masing lajur dan panjangjalan. Berdasarkan data tersebut diolab untuk mendapatkan volume lalu lintas pada jam puncak serta kecepatan rata-rata pada jam puncak sehingga diperoleh tingkat pelayanan masing-masing lajur pada jalan T. Umar. Dari hasil pengamatan dan perhitungan di lapangan Kondisi 1 (pengamatan depan Rumah Sakit
Barapan Bunda) dan kondisi 2 (pengamatan depan Pasar Pagi) pada lajur I,
volume puncak terjadi pada hari Mingguperiode pagi sebesar 28 smp/jam, kecepatan rata-rata adalah sebesar 27,80 km/jam dan 29,09 km/jam, kapasitas jalan 1386
kendaraan/jam/lajur, maka tingkat pelayanan yang diperoleh berada pada tingkat pelayanan (E). Karena tingkat pelayanannya tidak sesuai dengan tingkat pelayanan rencana maka harus ada penataan kembali dengan mengubab pola parkir pada ruas jalan tersebut. Kondisi I dan kondisi 2 pada lajur II dan III, volume lalu lintas belum melebihi kapasitas dan kecepatan yang didapat lebih besar dari kecepatan rencana maka diperoleh tingkat pelayanan (B) dan masih sesuai dengan tingkat pelayanan rencana.
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN DENGAN MENGGUNAKAN MODEL GREENBERG (STUDI KASUS JALAN TEUKU UMAR BANDA ACEH) (Sitty Fatimah Agmalisa, 2016)
ANALISIS ON-STREET PARKING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN TEUKU UMAR PADA MASA PANDEMI COVID-19 (STUDI KASUS : STA 1+130 – 1+250 DEPAN RUMAH SAKIT HARAPAN BUNDA BANDA ACEH) (MUHAMMAD RIFKI, 2021)
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALAN PADA BUKAAN MEDIANRN(STUDI KASUS: JALAN T. HASAN DEK BANDA ACEH) (Mustafal Kamal, 2023)
PENGARUH KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PASIEN RUMAH SAKIT HARAPAN BUNDA BANDA ACEH (Firdansyah, 2024)
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS TERHADAP KINERJA JALAN (STUDI KASUS PEMBANGUNAN MALL SUZUYA DI JALAN TEUKU UMAR, SEUTUI – BANDA ACEH) (MUHAJIR, S.T, 2014)