DEPAN RUMAH SAKIT HARAPAN BUNDA DAN PASAR PAGI PADA JALAN T. UMAR BANDA ACEH) ERIZA FAROSA Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2010 id Indonesia

Skripsi

Tugas Akhir ini berjudul "Studi Tingkat Pelayanan Pada Jalan 3 Lajur Dengan Median (Studi kasus pada jalan T. Umar Banda Aceh)". Jalan ini merupakan jalan penghubung yang berada di dalam Kota Banda Aceh. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi arus lalu lintas baik terhadap volume lalu lintas dan kecepatan, dengan demikian dapat diketahui tingkat pelayanan jalan pada masing• masing lajur yang ada, sehingga dapat dilihat sejauh mana tingkat pelayanan jalan masing-masing lajur. Data yang diamati adalab volume, kecepatan lalu lintas dan geometrik jalan. Data volume lalu lintas dan kecepatan diambil pada 2 pos pengamatan dengan cara mencatat langsung di lapangan selama 4 hari yaitu : Senin, Jum'at, Sabtu, dan Minggu. Pengambilan data volume lalu lintas dilakukan selama 12 jam, dimulai dari jam 07.00- 19.00 WIB dan data kecepatan diambil pada saat jam• jam puncak yang diperoleh dari volume lalu lintas. Data geometrik jalan diambil dengan cara mengamati langsung di lapangan berupa lebar masing-masing lajur dan panjangjalan. Berdasarkan data tersebut diolab untuk mendapatkan volume lalu lintas pada jam puncak serta kecepatan rata-rata pada jam puncak sehingga diperoleh tingkat pelayanan masing-masing lajur pada jalan T. Umar. Dari hasil pengamatan dan perhitungan di lapangan Kondisi 1 (pengamatan depan Rumah Sakit Barapan Bunda) dan kondisi 2 (pengamatan depan Pasar Pagi) pada lajur I, volume puncak terjadi pada hari Mingguperiode pagi sebesar 28 smp/jam, kecepatan rata-rata adalah sebesar 27,80 km/jam dan 29,09 km/jam, kapasitas jalan 1386 kendaraan/jam/lajur, maka tingkat pelayanan yang diperoleh berada pada tingkat pelayanan (E). Karena tingkat pelayanannya tidak sesuai dengan tingkat pelayanan rencana maka harus ada penataan kembali dengan mengubab pola parkir pada ruas jalan tersebut. Kondisi I dan kondisi 2 pada lajur II dan III, volume lalu lintas belum melebihi kapasitas dan kecepatan yang didapat lebih besar dari kecepatan rencana maka diperoleh tingkat pelayanan (B) dan masih sesuai dengan tingkat pelayanan rencana. TRAFFICWAYS - ENGINEERING 629.047 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 120635 2024-02-21 22:38:44 2024-02-22 08:54:50 machine generated