Nazrin Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2007 id Indonesia

Skripsi

Aspal merupakan material perekat yang bersifat termoplastis, akan menjadi lebih lembek bila dipanaskan dan menjadi keras saat didinginkan. Sifat ini dinamakan kepekaan terhadap perubahan temperatur. Material aspal yang menjadi objek penelitian ini merupakan aspal tanpa aditif dan aspal ditambah ban bekas yang dipanaskan ulang 0, I1 2 dan 3 kali. Material agregat yang digunakan merupakan agregat bergradasi rapat tipe IV. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh aspal ditambah ban bekas dan aspal dengan pemanasan ulang ditambah ban bekas terhadap durabilitas campuran beraspal. Penelitian ini dimulai dengan pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat dan aspal sehingga dapat diketahui apakah memenuhi spesifikasi yang ditetapkan. Pada penelitian ini digunakan variasi kadar aspal 5%; 5,5%; 6%; 6,5%; 7% dari berat total campuran. Masing-masing kadar aspal sebanyak 3 buah dengan total 15 buah benda uji. Untuk aspal yang dipanaskan berulang 0, 1, 2 dan 3 kali dengan penambahan 3% ban bekas dari kadar aspal optimum masing-masing dibuat 3 buah untuk stabilitas normal dan 3 buah untuk stabilitas rendarnan dengan total 24 buah benda uji. Jadi jumlah keseluruhan benda uji adalah 39 buah. Hasil pengujian menunjukkan bahwa aspal ditambah ban bekas tanpa pemanasan ulang memiliki viskositas lebih tinggi daripada aspal yang dipanaskan ulang 1, 2 dan 3 kali ditambah ban bekas. Dengan kata lain aspal yang dipanaskan ulang 1, 2 dan 3 kali ditambah ban bekas lebih cair dibandingkan aspal ditambah ban bekas tanpa pemanasan ulang. Hasil percobaan Marshall menunjukkan nilai indeks stabilitas sisa (ISS) aspal yang dipanaskan ulang I, 2 dan 3 kali ditambah ban bekas masing-masing yaitu 88,59 %; 85, 16 %; 77,57%; dan 74,83 %. Hasil pengujian Indek Stabilitas Sisa (ISS) pada carnpuran aspal yang dipanaskan berulang 0, 1 dan 2 kali memenuhi persyaratan yaitu > 75 %, sedangkan untuk aspal yang dipanaskan berulang 3 kali tidak memenuhi persyaratan yaitu < 75 %. ASPHALT CONCRETE - ROAD ENGINEERING 625.85 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 120499 2024-02-16 16:12:43 2024-02-16 16:25:48 machine generated