Rizki Cautsar Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2008

Skripsi

Semakin meningkatnya jumlah penduduk suatu daerah, maka akan meningkat pula kebutuhan sarana transportasi daerah tersebut, sehingga jaringan dan kelayakan jalan raya akan terus ditingkatkan. Disisi lain, semakin bertambahnya volume lalu lintas pada suatu jalan maka akan meningkat pula tingkat kecelakaan yang akan terjadi pada jalan tersebut, baik disebabkan oleh pertentangan gerak (conflict) antara pemakai jalan maupun antara pemakai jalan dengan kondisi jalan itu sendiri. Objek pada penelitian ini adalah Persimpangan Keude Krueng Mane yang memiliki tikungan pada dua kaki persimpangan arah jaJan Banda Aceh -- Medan Km 245,8 Kabupaten Aceh Utara. Tujuan penelitian yaitu merencanakan penataan pada persimpangan untuk mengurangi tingkat kecelakaan lalu lintas yang disebabkan karena penerapan standar geometrik minimum yang terdapat pada lokasi eksisting tikungan, seperti radius tikungan (R) sebesar 61,4 meter dan panjang lengkung (Tc) sebesar 48 meter, serta tidak terpenuhinya jarak pandangan pada persimpangan. Pengambilan data dilakukukan meliputi data volume dan kecepatan lalu lintas serta data geometrik persimpangan. Data volume dan kecepatan lalu lintas diolah untuk mendapatkan gambaran aliran lalu lintas, sedangkan data geometrik untuk mendapatkan kondisi eksisting persimpangan. Dari hasil penelitian diketahui bahwa volume lalu lintas masih dibawah kapasitas untuk jalan dua lajur dua arah yaitu 308 kend/jam dari kapasitas jalan sebesar 2000 kend/jam sehingga tidak begitu berpengaruh terhadap tingkat kecelakaan pada persimpangan. Begitu juga dengan kecepatan setempat pada tikungan yang relatif rendah yaitu antara 20 sampai 30 km/jam. Namun kecelakaan lebih disebabkan oleh tidak terpenuhinya jarak pandangan pada tikungan. Dari hasil tersebut maka dilakukan penataan geometrik pada persimpangan yaitu merencanakan tikungan dengan menggunakan kecepatan rencana 50 km/jam dan jari-jari rencana sebesar 119 meter, selanjutnya membuat lajur kiri eksklusif dengan pulau lalu lintas serta pemasangan tanda-tanda lalu lintas sebagai petunjuk bagi pengguna jalan. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 120447 2024-02-15 12:15:27 2024-02-15 12:15:27 machine generated