<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120420">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS TINGKAT PELAYANAN SIMPANG BERSINYAL BERLENGAN  EMPAT MENGGUNAKAN SOFTWARE SIDRA 5.1 (STUDI KASUS SIMPANG SURABAYA, KOTA BANDA ACEH)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Nuzulil Azmi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2012</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Simpang  Surabaya  Kota  Banda  Aceh  adalah  salah  satu  persimpangan  yang  sangat padat  oleh  volume   kendaraan  saat jam  puncak   (peak hour)  yang  disebabkan  oleh volume lalu  lintas yang  terus  bertambah, sehingga menyebabkan  kapasitas, tundaan, derajat  kejenuhaan, panjang  antrian  dan  level of service  (LOS)  sangat   buruk.  Oleh sebab   itu  penelitian  ini  bertujuan  untuk   menganalisis  tingkat  pelayanan  simpang berlengan  empat  yang  diatur  dengan  sinyal   lalu  lintas.  Pengumpulan  data  meliputi data  volume  lalu-lintas yaitu pada  hari Senin pada  pagi  pukul  07.15-08.15  WIB,  siang 13.15-14.15  WIB,  dan  sore    17.00-18.00   WIB   dilakukan  dengan    menggunakan kamera  video dan data geometri  simpang, kemudian  diolah  menggunakan  Software SIDRA   5.1.  Berdasarkan  hasil   pengolahan  data,  pada   kondisi    eksisting  diperoleh volume    puncak   4720   smp/jam,  kapasitas    (C)   4059   smp/jam,  tundaan    rata-rata pendekat   59,2  detik,   derajat  kejenuhan  (DS)  sebesar   0,944,   total  panjang  antrian sebesar   226,6   m   dan   tingkat   peleyanan     (LOS)   persimpangan   E.   Hasil   setelah dilakukan perbaikan (Do-Something) dcngan  melakukan perubahan geometrik  persimpangan  dan   pengaturan  ulang   waktu   siklus,    maka   kinerja  simpang  yang diperoleh adalah  nilai derajat  kejenuhan turun  menjadi  0,713, nilai  tundaan  rata-rata menjadi    33,2,    panjang   antrian    menjadi    89,3    dan    tingkat  pelayanan   (LOS) persimpangan menjadi C. Perubahan fase hijau di masing- masing  lengan yaitu  JI. T. Hasan  Dek,  JI.  T.  chik  Di  Tiro,  JI.  T. Mohd   Hasan  dan  JI.  T.  lmum  Leung   Bata masing-masing  sebesar  22 detik,  I3 detik,  14 detik  dan  21  detik.&#13;
&#13;
Kata kunci  :   arus lalu lintas,  derajat kejenuhan,  tundaan  dan tingkat pelayanan (LOS).&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120420</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-13 15:05:38</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-13 15:05:38</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>