<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120406">
 <titleInfo>
  <title>EFISIENSI  PENGOPERASIAN  BUS DAMRI TRAYEK MEULABOH - SINGKIL</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Azwar Rahmad</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2010</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Trayek Melaboh (Aceh Barat) - Singkil (Aceh Singkil) dilayani oleb angkutan umum jenis bus standar (DAMRI) dan L 300 dengan kapasitas tempat duduk dan tarif yang berbeda. Dari segi  waktu  dan tarif, kedua jenis angkutan ini sangat berbeda maka efisiensi  pengoperasian  DAMRI perlu  ditinjau.   Biaya Operasi  Kendaraan (BOK) sebagai faktor dalam menentukan besar dan struktur tarif angkutan umum yang tidak dapat diabaikan.  Faktor ini barus diperhatikan karena  keuntungan yang diperoleh operator  sangat  tergantung  kepada  besarya  tarif  yang  ditetapkan,  terlebih  lagi apabila   pemerintah  tidak  memberikan  subsidi  dalam  bentuk apapun.  Selain  itu pengaruh dari  load factor (faktor muat  penumppang) yang saogat berpengaruh untuk tarif,  dimana nilai  ini menunjukkan jumlah penumpang angkutan yang  melakukan rute  penuh.  Tujuan penelitian  ini   untuk mengetahui efisiensi  pengoperasian  bus DAMRI Trayek Meulaboh -  Singkil  berdasarkan rit per bari yang sesuai  dengan BOK yang dikeluarkan PERUM DAMRI. Perhitungan  tarif didasarkan  pada biaya operasi  kendaraan, variabel  penting yang mempengaruhi  hasil  perhitungan  adalah biaya langsung dan  biaya tidak langsung. Pengambilan data dilakukan secara manual yaitu dengan cara mencatat data jumlah penumpang,  waktu tempuh secara langsung dengan menaiki  bus DAMRI yang diamati.  Pengambilan data dilakukan selama ±14 jam  yaitu mulai  pukul 09.00 - 22.00 WIB.  Dari hasil perhitungan diperoleh bahwa BOK bus DAMRl adalah sebesar Rp.  209.821.580,-/tahun-bus  lebih besar BOK yang diperlukan dari pada pendapatan bus Rp.86.400.000,-/tahun-bus sehingga  pengoperasian bus DA.MRI belum efisien  dari segi BOK. Tarif yang diperoleh akibat pengaruh BOK per tahun pada bus  DAMRI yaitu 58.283,-/penumpang-rit dan tarif yang dikeluarkan  oleh PERUM DAMRI Rp.  95.000,-/penumpang-rit sehingga   tarif yang digunakan bus DAMRI sekarang sudah efisien karena lebih  besar dari tarif akibat pengaruh BOK untuk  pengoperasian bus DAMRI per tahun yang dibutuhkan.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120406</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-13 10:54:03</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-13 10:54:03</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>