Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
TINJAUAN LOAD FACTOR DAN WAKTU TEMPUH ANGKUTAN UMUM DI KOTA BANDA ACEH PASCA TSUNAMIRN(STUDI KASUS RUTE KOTA BANDA ACEH - DARUSSALAM)
Pengarang
Teuku Arief Khalifah - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0704101020120
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2009
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Rute Banda Aceh menuju Darussalam merupakan salah satu pelayanan angkutan umum dari sekian banyak rute pelayanan angkutan umum di kota Banda Aceh. Pada rute ini terdapat dua jenis angkutan umum, yaitu angkutan umum labi - labi dan angkutan umum bus penumpang yang lebih dikenal dengan sebutan DAMRI Perbedaan karakteristik antara kedua angkutan umum akan berpengaruh terhadap perilaku dari pemakai angkutan umum. Oleh karena itu penelitian ini dilakukan bertujuan untuk melihat perbedaan loadfactor pada angkutan umum bus dan labi - labi terkait dengan perbedaan waktu tempuh terhadap angkutan umum, sehingga akan dapat dilihat sejauh mana terjadi pergeseran perilaku angkutan umum pada bus dan labi-labi sebelum dan pasca tsunami. Pengamatan dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari Selasa, Jum'at dan Sabtu di minggu terakhir pada bulan November 2008 dari beberapa angkutan yang berbeda. Pengambilan data dilakukan dengan cara mencatat data yang diperlukan secara langsung dengan menaiki angkutan umum yang diamati untuk mendapatkan data jumlah penumpang serta data waktu dan jarak tempuh. Data hasil survei akan diolah untuk mengetahui sejauh mana terjadi pergeseran pcrilaku pada angkutan angkutan umum pasca tsunami. Dari hasil pengolahan data diperoleh waktu tempuh 17.50 menit/rit atau 0.29 jam/rit dengan jarak 8,250 km pada angkutan umum labi-labi, sedangkan pada bus waktu tempuh yang dicapai 18,17 menit/rit atau 0,30 menit/rit, engan loadfactor rata - rata sepanjang rute 52,60% untuk labi-labi dan 85.32% pada bus. Terjadi pcrgeseran terhadap waktu tempuh dan load factor, dimana waktu tempuh angkutan umum labi-labi sebelum tsunami lebih lambat dari waktu tempuh pasca tsunami yaitu 19,20 menit dan waktu tempuh angkutan umum bus pasca tsunami menjadi lebih lambat dari sebalum tsunami yaitu 16,10 menit per rit. Sedangkan loadfactor sebelum tsunami pada labi- labi lebih besar yaitu 58% dan 86% pada bus, nilai load factor pada bus tidak sesuai dengan standar anonim (1993) yaitu 70%.
Tidak Tersedia Deskripsi
TINJAUAN LOAD FACTOR DAN CASH FLOW ANGKUTAN UMUM JENIS L-300 ( STUDI KASUS RUTC BANDA ACEH - SIGLI) (Romi Satria, 2024)
TINJAUAN OPERASIONAL ANGKUTAN UMUM LABI-LABI RUTE TERMINAL APK KEUDAH - AJUEN BERDASARKAN FAKTOR WAKTU TEMPUH (Lia Azrina, 2021)
ANALISIS LOAD FACTOR DAN HEADWAY DALAM PENENTUAN JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM MOBIL PENUMPANG OPTIMAL (STUDI KASUS RUTE KOTA BANDA ACEH - DARUSSALAM) (Yulia Prihartini, 2024)
ANALISIS LOAD FACTOR KENDARAAN ANGKUTAN UMUM DAN KENDARAAN PRIBADI (STUDI KASUS DAERAH PELAYANAN JALAN T. UMAR-KOTA BANDA ACEH) (Sukriyadi, 2021)
KAJIAN TRAYEK ANGKUTAN PERKOTAAN BERDASARKAN SEBARAN DAERAH PERMUKIMAN DI KOTA BANDA ACEH (Armasyah, 2025)