<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120359">
 <titleInfo>
  <title>EVALUASI TINGKAT  KINERJA PERSIMPANGAN SYIAH KUALA KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Ida Jufrida</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2010</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Tugas  akhir  ini berjudul  &quot; Evaluasi  Tingkat  Kinerja  Persimpangan  Syiah Kuala Kota  Banda  Aceh.Tingkat kinerja  merupakan  ukuran  kuantitatif yang menerangkan  kondisi operasional dari fasilitas lalu lintas. Tingkat kinerja berguna untuk mengetahui  kondisi operasional persimpangan  bersinyal.  Sinyal lalu lintas memberikan  pengaruh  secara  menyeluruh  bagi lalu lintas yang dapat  beroperasi dengan  memberikan   keuntungan  atau  kerugian  terhadap   arus  lalu  lintas  yang dikontrol.  Bertambahnya jumlah kendaraan bermotor, sinyal  lalu  lintas yang telah ada  tidak  sesuai  lagi dengan  kondisi  lalu  lintas sekarang  sehingga  kinerja dari suatu   simpang   bersinyal   tidak   efektif.   Berdasarkan    hal   ini,  maka   penulis melakukan  penelitian  pada  persirnpangan  ini. Tujuan dari  penelitian  ini  adalah untuk mengetahui  kinerja  persimpangan dalam  hal penentuan  kapasitas,  derajat kejenuhan dan tundaan,  dengan  mengamati  kondisi  yang  ada  berdasarkan  arus lalu  lintas  serta  kondisi   geometrik  jalan.  Perhitungan   data  dari  pengamatan dilapangan   kemudian   diolah  dengan  menggunakan   metode  Manual  Kapasitas Jalan  Indonesia   1997  (MKJI) ,  yang  dikeluarkan  oleh  Departemen   Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal  Bina Marga. Dari hasil perhitungan  diperoleh volume jam  puncak  pagi  pada  hari  Senin  dengan  hasil  perhitungan   yaitu  rasio  arus simpang   (IFR)  adalah   0,513.   Derajat  kejenuhan  untuk  tiap  pendekat   Utara, Selatan, Timur dan Barat adalah 0,722. Tundaan  simpang rata-rata adalah 44,859 det/smp.  Jam puncak siang diperoleh  pada hari Jum'at  dengan  hasil perhitungan yaitu  rasio  arus  simpang   (IFR)  adalah   0,562.  Derajat   kejenuhan   untuk  tiap pendekat  Utara, Selatan,  Timur  dan Barat adalah  0,711. Tundaan  simpang  rata- rata adalah 46,230  det/smp.  Jam puncak  sore diperoleh  pada  hari Rabu  dengan hasil perhitungan  yaitu rasio arus simpang (IFR) adalah 0,589. Derajat kejenuhan untuk  tiap  pendekat  Utara,  Selatan,  Timur  dan  Barat  adalah  0,721.  Tundaan simpang rata-rata  untuk jam puncak adalah 47,749 det/smp perubahan geometric dengan  melak.ukan penambahan   lebar pendekat  untuk  meningkatkan  kapasitas simpang.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120359</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-12 12:10:56</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-12 12:10:56</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>