<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120350">
 <titleInfo>
  <title>HUBUNGAN VOLUME-KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU-LINTAS  PADA JALAN DALAM KOTARN(STUD I KASUS JALAN T. PANGLIMA POLEM)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Andi Kurnia</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2007</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Karakteristik  arus  lalu  lintas  sangat  dibutuhkan dalam  menganalisis arus  lalu  lintas. Untuk  dapat  merepresentasikan  karakteristik  arus  lalu  lintas  dengan  baik,  dikenal  3 (tiga) parameter  utama yang harus  diketahui  di mana  ketiga parameter  tersebut  saling berhubungan  secara  matematis  satu dengan  lainnya,  yaitu  :   arus  (volume)  lalu  lintas, kepadatan  (density)  lalu  lintas, kecepatan  (speed) lalu lintas.   Jalan T.Panglima  Polem adalah jalan   dua  jalur   (6  lajur)  dua  arah     bermedian,   lalu  lintas  pada  jalan  ini merupakan    campuran    dari   berbagai   jenis   kendaraan.   Jalan   T.Panglima    Polem merupakan  jalan dalam  kota   yang digunakan oleh pemakai  jalan  untuk  menuju  ke pusat  kota,  ke pusat  perbelanjaan,  sekolah-sekolah, bank  dan tempat  tujuan  lainnya. Lalu-lintas   yang  melewati  jalan  ini merupakan   lalu-lintas   campuran   dari  berbagai jenis  kendaraan.   Pengambilan  data  dilakukan   dengan   cara   mencatat   volume   dan kecepatan  yang  diperlukan   secara   langsung   di  lapangan   selama   empat  hari.  Data tersebut yaitu  volume  lalu lintas, dan kecepatan  setempat berdasarkan  komposisi  lalu lintas  yang  melewati  pias  pengamatan   selama  12 jam mulai  pulcul 07.00-19.00  Wib dengan   interval   waktu    15   menit.   Pencatatan   volume   dan kecepatan    setempat dilakukan  selama 4 hari yaitu hari Senin,  Jumat,  Sabtu, dan Minggu,  karena hari-hari tersebut  dapat  mewakili  aktivitas  masyarakat.   Pengambilan  data  dilakukan   pada  2 arah.  Analis is  karakteristik   arus  lalu  lintas  untuk  suatu  ruas  jalan dapat  dilakukan dengan  mempelajari hubungan  matematis  antara  kecepatan,  arus, dan  kepadatan  lalu lintas yang terjadi  pada  ruas jalan tersebut.  Dari hasil  penelitian didapat,  untuk  arah Simpanglima-Peunayong  model  Greenshields merupakan  model  yang  terbaik  untuk&#13;
hubungan  matematis antara  Kecepatan-Kepadatan  dengan  nilai  R 2    tertinggi  (R 2    =&#13;
1 ).  Model  Greenshields  merupakan  model  yang  terbaik  untuk  hubungan  matematis antara  Volume-Kepadatan   dengan   nilai      R  tertinggi    (R2  =  0,9999).   Model Underwood    merupakan    model   yang   terbaik    untuk   hubungan    matematis    antara Volume-Kecepatan dengan nilai  R tertinggi  (R2 =0,9999). Untuk arah Peunayong- Simpanglima model Greenshields  merupakan  model yang terbaik untuk hubungan matematis  antara Kecepatan-Kepadatan  dengan  nilai  R tertinggi  (R  =1 ).  Model Greenberg    dan Underwood    merupakan   model    yang   terbaik    untuk    hubungan matematis   antara   Volume-Kepadatan  dengan   nilai     R tertinggi   (R2   = 0,9987). Model Underwood  merupakan  model yang terbaik  untuk  hubungan  matematis  antara Volume-Kecepatan dengan nilai  R 2  tertinggi  (R2  = 0,9994).&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120350</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-12 11:00:48</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-12 11:00:48</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>