<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120316">
 <titleInfo>
  <title>ANALLSLS DAN PERENCANAAN KOORDINASL SLNYAL ANTAR SIMPANG (STUDI KASUS SIMPANG JAMBO TAPE DAN SIMPANG LIMA,RNPADA LENGAN JALAN TGK. H. M. DAUD BEUREUEH BANDA ACEH)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Elidawati</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued></dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Simpang  Jambo  Tape   dan   Simpang   Lima  di   Kota  Banda  Aceh   merupakan simpang   yang   diatur   oleh   lampu   lalu   lintas   yang   berada   pada   satu   ruas Jalan  Tgk.   H.   M.   Daud   Beureueh   dengan  jarak   antar   simpang   798   meter. Berdasarkan jarak  ini,  kedua  simpang  telah  memenuhi  syarat  koordinasi  yaitu jarak  antar  simpang  kurang  dari  800  meter  dan  dapat  dikoordinasikan  dalam pengaturan  sinyal  lampu  lalu  lintas  sehingga pengendara dapat  melalui  simpang tanpa  terganggu.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengevaluasi  koordinasi  sinyal dari arah Simpang  Jambo Tape menuju Simpang Lima di Jalan Tgk. H. M. Daud Beureueh dibatasi  hanya jalur kanan  dan tengah   merencanakan koordinasi yang tapat  untuk  mengurangi  tundaan  serta  menganalisa  perbedaan   kondisi  amtara sebelum dan sesudah dikoordinasi. Perhitungan data dari pengamatan di lapangan diolah dengan menggunakan Metode  Manual  Kapasitas Jalan  Indonesia (MKJI). Pengamatan dilakukan pada Hari Senin,18 April 2011.   Hasil perhitungan berupa   waktu  siklus  eksisting  untuk  Simpang  Jambo  Tape  sebesar   Ill   detik,  untuk Simpang  Lima  sebesar  120  detik.  volume   total  Simpang  Jambo  Tape  pada jam puncak pagi sebesar 3667 smp/jam, jam puncak siang sebesar 3389 smp/jam, jam  puncat  sore  sebesar 3211  smp/jam,  kapasitas dan  kineria Simpang  Jambo Tape kondisi eksisting pada lengan Jalan Tgk.  H. M. Daud Beureueh pada jam 07.00 -  09.00 WIB didapatkan kapasitas  1190 smp/jam, derajat kejenuhan  I,156, panjang antrian  144  m,  dan  tundaan  lalu  lintas  339  detik.  Setelali  dilakukan  koordinasi sinyal kedua simpang didapatkan waktu  siklus perencanaan untuk Simpang Jambo Tape  sebesar   120  detik,  kapasitas  dan  kinerja  Simpang  Jambo  Tape   setelah perencanaan pada lengan Jalan Tgk. H. M. Daud Beureueh pada jam 07.00-08.00 WIB   didapatkan   kapasitas    1468   smp/jam,   derajat  kejenuhan   0,938,   panjang antrian  144 meter, dan tundaan lalu lintas 58,2 detik. Didapatkan pula  bandwidth sebesar 27  detik dimana platoon berangkat dari  suatu  simpang  menuju simpang berikutnya melaju terus  tanpa hambatan sepanjang jalan yang lampu pengatur lalu lintasnya terkoordinasi sehingga dapat mengurangi tundaan dan waktu tempuh.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120316</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-07 15:46:21</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-07 16:12:59</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>