<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="120292">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL BUS TRANS KOETARADJA KORIDOR 3A (PUSAT KOTA-SEUTUI-MATA IE) BERDASARKAN TARIF BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>KAHLIL GHIBRAN</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2024</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Trans Koetaradja adalah fasilitas transportasi umum massal yang mulai beroperasi sejak 2 Mei 2016 di Banda Aceh. Dinas Perhubungan Provinsi Aceh masih belum menetapkan tarif resminya kepada pengguna bus. Tujuan penelitian ini untuk mendapatkan tarif yang efektif berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) serta menghitung Kelayakan Finansial Bus Trans Koetaradja Koridor 3A (Pusat Kota-Seutui-Mata Ie). Analisis tarif Biaya Operasional Kendaraan menggunakan metode Perhubungan No. KM. 89 Tahun 2002 dan No. KM. 60 Tahun 2007. Penelitian ini dimulai dengan pengumpulan data primer yang didapatkan dari survei lapangan yaitu menghitung jumlah penumpang naik dan turun, dan data sekunder yang didapatkan dari Dinas Perhubungan Aceh yang terdiri dari BOK Bus Trans Koetaradja koridor 3A. Koridor 3A ini memiliki 3 unit bus sedang yang dioperasikan setiap hari, yaitu 3 bus sedang dengan panjang rute 10,10 km per rit. Data pendapatan bus diperoleh berdasarkan tarif yang sudah di analisis dengan asumsi kenaikan sebesar Rp. 500,- setiap 4 tahun sekali, sedangkan pengeluaran bus diperoleh berdasarkan BOK dengan asumsi kenaikan 3% per tahun. BOK yang harus dikeluarkan untuk 3 unit bus sedang pada koridor 3A sebesar Rp. 786.279.477,- per tahun. Hasil dari analisis tarif pada koridor 3A dengan nilai BOK dan load factor sebesar 32,18% menggunakan metode Departemen Perhubungan (2002), yaitu sebesar Rp.7.000,-. Didapatkan hasil dari analisis kelayakan finansial selama 12 tahun dengan menggunakan discount rate 8%, 10%, 12% dan 15% diperoleh IRR pada kondisi NPV=0 dan BCR=1 sebesar 12,59%, maka Bus Trans Koetaradja koridor 3A dinyatakan layak dioperasikan secara finansial pada discount rate 12,59%, jika dilihat pada besaran discount rate di atas 12,59% dapat disimpulkan bahwa pengoperasian bus tersebut belum layak secara finansial dengan besaran suku bunga pada payback period tertinggi adalah sebesar 12,59% membutuhkan jangka waktu pengembalian modal dari pengoperasian bus tersebut pada tahun ke-12.&#13;
Kata Kunci : Trans Koetaradja, Tarif, BOK, Kelayakan Finansial</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>120292</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-02-07 11:02:14</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-02-07 11:07:22</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>